汽車已經出現了超過一世紀的時間，這中間有許多特別的車輛出現過，如果你熟悉汽車歷史的話，就會發現有不少車輛都非常稀有，而今天要提到的這七輛車都是一時之選，可能有比這些車更稀有的存在，但不可否認地這七輛車都超級昂貴，而且還很難取得。
首先要提到的是1956年的Aston Martin DBR1，當時他們打造這輛車是為了參加世界跑車錦標賽，但是這輛車卻成為了Aston Martin以及英國賽車歷史上具有代表意義的車款，這輛車獲得了1959年利曼24小時耐久賽的冠軍，同年他也贏得世界跑車錦標賽，而跟他齊名的另外兩輛車都是法拉利的車款，這輛車在50年代贏得了六次世界跑車錦標賽的冠軍，並且連續三次拿下紐柏林1,000公里比賽的冠軍，重點是這輛車只生產了五輛，最近一次的拍賣更拍出了2,255.5萬美金（約6.9億台幣）的驚人天價。
接下來要提到1960年代的法拉利250 GT California SWB Spider，這輛車是收藏界的傳奇，從1953年到1964年製造了多達55,250輛GT，這個數字還包含了賽車，不過現在剩下的車輛只有36輛，而且因為大量的收藏家想要取得，就算你要花1,500萬美金可能都還買不到。
講到稀有的車款，保時捷肯定也是榜上有名，而1970的保時捷917也是品牌的傳奇，這是一輛原型賽車，也是兩屆的利曼冠軍，由一個水平對臥12缸引擎推動，驚人的空氣力學效應讓車輛看起來相當前衛，在巔峰時期這具引擎擁有520匹最大馬力，加上渦輪增壓系統更可以榨出1,500匹馬力，在1971年的利曼賽事當中這輛車創造了四項紀錄，包含排位賽最快單圈、正賽最快單圈、正賽最高時速以及最長的行駛距離。
很多人可能不知道超跑品牌布加迪已經存在很長一段時間，因此他們的經典車款也不在少數，Type 41 Royale Coupe Napoleon就是其中之一，當時他們在大型豪華車輛的打造可是與勞斯萊斯並駕齊驅，Type 41存活在1927年到1933年，採用12.7升的六缸引擎，而原訂計畫Royale Kellner Coupe版本是限量25台僅販售給皇室成員的稀有車輛，不幸的是當時遇到經濟大蕭條，甚至波及皇室成員，最終只生產了七輛，而且沒有一輛是皇室成員所擁有，這輛Type 41 Royale Coupe Napoleon是品牌創始人Ettore Bugatti自己的收藏。
如果看過電影《賽道狂人》的話，肯定對於福特的GT40不會太陌生，當時與法拉利的戰爭相當火熱，而為了要參與比賽，福特必須要打造25輛合法的道路用車才能夠參賽，因此福特GT40 MK I就此誕生，當時只打造了31輛而已，這輛車與賽車的差別只在於車內地毯、門上的地圖袋、點菸器以及時尚鋼絲輪框，其餘的配置基本上就是一輛賽車，但這輛車在收藏界並不像法拉利250一樣受到歡迎，不過要注意到GT40可是利曼冠軍得主，法拉利250卻沒有拿過。
1998年的時候McLaren打造了七輛F1 LM，這是為了慶祝他們在1995年於利曼24小時耐久賽當中獲得第一、第三、第四、第五以及第13名的佳績，這輛F1 LM建立在F1底盤之上，不過擁有許多賽車配件，包含了陶瓷煞車、空氣套件模組以及不受到限制的引擎，這意味著他比起合法道路版本以及賽用版本都還要更快，671匹的最大馬力只要推動1,060公斤的車重，成為收藏家眼中的性感尤物。
最後介紹的是賓士的300 SLR Uhlenhaut Coupe，這輛車的經典無須多言，在最近的拍賣會上更是以1.4億美金的價格售出，優雅的鷗翼門設計相當吸睛，而這輛車的名字就是以當時的總工程師Rudolf Uhlenhaut命名，當然會有這麼高的售價就是因為這輛車就只有兩輛而已，如果能親眼看到這輛車就已經是十足幸運的事，而上述的這些車款其實很多都有錢也買不到，這輛300 SLR Uhlenhaut Coupe更是如此。
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