這兩年受到新冠疫情的影響以及諸多原物料短缺，造成了晶片供應極度不足，不只是車輛缺乏晶片無法製造，許多行業都受到晶片荒影響，現在不少專家都預測這波晶片荒將會獲得緩解，不過這似乎對於汽車產業來說依舊沒有太多幫助，現在最新的數據指出全球的銷售量可能會減少440萬輛車，但這並不代表著汽車產業整體狀況下滑，反觀很可能在盈利方面有所成長，因為每家車廠現在都提高了車輛價格，每輛車可以賺到的錢更多，帶動整體公司的獲利表現。
根據外國機構AutoForecast Solutions的數據顯示，由於晶片短缺的關係，全球市場的生產計畫都被迫減少，即便現在已經到了年底，這樣的情況還是沒有改變，截至目前為止，全球的汽車產量已經減少400萬輛，而預計今年將會減少440萬輛，光是以北美來說，今年已經比原定計劃減產了約147.6萬輛，這個數字到年底將來到153.7萬輛，而在歐洲也是如此，預計今年將會減少155萬輛，亞洲市場方面如果不計中國的話，今年也減產了84.9萬輛，全球市場無一倖免。
雖然全年度的生產計畫受到極大影響，不過對於汽車大廠來說這似乎不影響他們的營收表現，即便沒有這麼多車輛被製造出來，但因為全球通貨膨脹影響，加上各家車廠都不斷調漲車輛價格，讓每輛車賺到的錢更多，因此營收以及獲利方面並沒有受到車輛減產的關係而降低，反而在今年前幾季的報告當中都可以看到許多車廠的獲利反而提升，這對於投資人來說是一件好事，只不過想要買車的人卻是苦哈哈，因為不僅是售價上漲，就連候車期也都非常長，或許這樣的狀況要等到明年下半年才會緩解。
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