電動車要提高續航力，最簡單直接的方式就是加大電池容量，但這也會使車重增加，提高能耗與懸吊負擔，不能無止境堆疊。因此現在各大車廠都朝向提高能源使用效率、降低風阻，或者是安裝太陽能發電裝置提高車輛續航力。動能回收系統就是其中之一，將車輛煞車減速時候的動能轉換成電能，減少能源消耗達到增加續航力的目的。
動能回收系統的作用原理很簡單，電動車是由電池向馬達輸出電力，轉換成動能讓車輛前進。動能回收就是把這個過程反過來，將動能透過馬達變回電能，以減少不必要的消耗。現在有廠商推出了新發明，更進一步把懸吊吸收路面震動所產生的動能，也轉換成電力替電池充電。雖然不可能愈開愈省電，但多少也能回收一些本應被浪費掉的能源。
除了可以提昇效率，甚至對舒適性也有幫助。在今年SEMA北美改裝車展上首度現身的Giga Performance動能回收懸吊Roadkil 5000，可將震動的動能變成電能，把原本無法利用只能被浪費掉的能量回收起來再次利用。該項技術目前正在申請專利，根據廠商所言，Roadkil 5000安裝容易，而且適用一般道路或越野行駛
不過因為專利還在申請當中，因此Giga Performance並未透露更多細節，所以也無法確定到底能夠提供多少電力。然而可以想像的是，和傳統懸吊相比，動能回收懸吊複雜度一定高出許多，有可能會增加重量，最終結果到底是好是壞，在更多細節資料出來前，似乎仍難以判斷。
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