汽車市場上的競爭不只是檯面上的激烈鬥爭，有時，檯面下更有如鴨子滑水般默默拼搏、形勢暗潮洶湧。有些車廠大老闆喜歡拿漂亮的銷售業績說嘴，有人則是低調內斂地只想惦惦吃三碗公，車賣得好偷偷暗爽就好，不過有時一不小心還是會露餡。根據外媒報導，上週豐田的一個記者會上有段大老闆—豐田章男對經銷商談話的影片，大義內容是，豐田在2021年終於成為美國最暢銷的汽車製造商，他因為非常激動，於是在辦公室裡快樂地跳起舞來！豐田章男自爆：「幸好沒有人看到！」
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事實上，身為車業大咖、美國地頭蛇的GM通用在美國市場上享有長達數十年的領先地位，然而在面臨一系列供應鏈短缺衝擊產量後，終於跌落神壇！2021年度美國銷售為220萬輛車，比上一年度的250萬輛下降13%。相比之下，在當地很成功卻喜歡默默耕的豐田當年度則達到230萬輛，除了熱銷的皮卡Tacoma貢獻良多以外，其卓越的供應鏈管理更是踢走衛冕者的關鍵因素。
不過，就算有了亮麗的表現，豐田北美汽車業務高層仍淡化了其作為美國最暢銷車廠的事實，並告訴記者「這不是我們的目標，我們也不認為它是可持續的。」儘管，豐田過去一年在最重要市場的美國取得巨大的成功，但其仍不諱言供應鏈短缺對產能所帶來的影響。記者會上豐田表示，由於半導體短缺導致生產放緩，10月份產能恐比預測的少50,000輛汽車，不過到2022年底還有一小段時間，要實現970萬輛的全球目標仍是大有可為。
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