在路上跑的車輛每台都擁有左右一對2個車頭燈，就像人們或許多動物都擁有一雙眼睛一樣，說起來天經地義一點都不特別，但你有想過為什麼是這樣？是誰規定那樣？又為何不是1個、3個或更多？
其實，汽車上配置兩個大燈的起源可以追到馬車時代，因為在機動車輛發明的早期，夜間駕駛是一個荒謬的想法，直到1896年美國第一輛量產車Duryea推出前沒有任何車輛是有車頭燈的。然而，車輛配備大燈使用在當時並不是一個全新的事物，更早的馬車便已配置了乙炔燈，好為這些大型動物的視線周圍提供足夠的光線，駕駛者在馬車前端掛了兩盞燈，馬匹兩側各一盞。
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後來隨著汽車業導入高效率的批量生產，汽車製造商也就沿用了馬車兩個大燈的佈局，亦演變成為今日整個汽車產業的標準化。此外，汽車配置兩個大燈也是一種安全措施，以防其中一個燒壞或發生故障，駕駛仍可靠著一盞燈在暗夜裡安全地回家。
有趣的是，一些早期的汽車是少數的例外，它們只有一個大燈。例如，1936年法國工程師 Pierre-Jules Boulanger設計了最初的雪鐵龍2CV，為了簡單和輕量訴求，它只配備一顆燈，當時，法國法律允許一個燈的車上路。此外，在1930年代，費迪南·保時捷(Ferdinand Porsche)在設計最初的福斯金龜車時，也嘗試了不同的車頭燈佈局，不過保時捷最終選擇了標準的兩個大燈配置。其他像是，1962年推出有史以來最小的量產車Peel P50，也只有一個大燈，它可能因為寬度太窄而無法安裝兩個前燈。
那麼有車的頭燈超過2個以上嗎？有的，美國的Tucker 48就配置三個車頭燈，而捷克汽車製造商 Tatra 也同樣在車頭裝上三個大燈。撇開這些少數的怪異設計，或許就像上帝創造人類的雙眼一樣，兩個車頭燈應該是汽車照明最好的配置。
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