Peugeot在去年3月份發表了大改款三代308新車、鎖定家庭客群的308SW則是隨後在6月份時登場，帶搭載的新世代EMP2底盤不但帶給308車系更長的軸距與更新的駕駛輔助科技，同樣也賦予法系美型掀背車兼容電氣化動力的能力。終於在時隔一年後，續航上看400公里的純電版E-308終於登場，並有E-308 SW來搶攻目前市面上仍相當稀少的電動旅行車級距！
Peugeot表示E-308車系會有Allure跟GT兩種等級，不過在動力編成上僅會有單一規格，電池組統一為54kWh（可用51kWh）的容量設定，在WLTP測試規範下有著超過400公里的續航表現以及12.7kWh/100km的能源數據，換算下來一度電約可跑7.87公里，不得不說雖然電池容量看似不大，但電耗表現頗為出色。
另外使用功率100kW的快充站點充電的話，只需25分鐘即可將電量從20%補充至80%。在動力方面，E-308同樣僅有單馬達前驅一種佈局，安裝在前軸的電動馬達具備156匹馬力／26.5公斤米的動力輸出，算是填補了225匹馬力的PHEV車型與130匹馬力的1.2T之間的動力空缺；值得一提的是，E-308除了具備常見的Eco、Normal與Sport這三種動態模式之外，還新增了強化動能回收力道的「Brake」模式，有望延長純電續航里程。
至於在外觀方面，E-308與E-308 SW有著跟其餘308車系幾乎無異的外觀設定，當然位於右後葉子板上的充電開口以及能延長續航里程的專屬18吋空力輪圈，都是讓外界能一眼辨認純電獅子的線索；內裝方面的話則是延續3D數位儀表與10吋觸控螢幕構成的i-Cockpit數位座艙，並多了預熱電池組與遙控設定充電時間等實用功能，儘管新車在今年下半年發表，但Peugeot表示要到2023年才會開始交車。據了解，台灣總代理寶嘉聯合仍在積極向原廠爭取導入308車系中。
延伸閱讀：
