BMW怕XM長太前衛嚇跑顧客? 最新「保守」外觀專利圖曝光

BMW XM量產版本的專利圖片曝光,看起來更為保守。(圖片來源/iXForums)

BMW自從推出了XM概念車以來已經經過了將近一年的時間,原廠也計劃將推出量產版本,而在最新的專利圖當中就可以看到量產車的樣貌,從圖片當中可以發現該車輛的外型收斂許多,不像是概念車一樣有著誇張的超大鼻孔,更小的水箱護罩讓車輛外觀看起來更為正常,而分離式頭燈的設計依舊保留,不過水箱護罩下方的鈑金烤漆將會採用不同的顏色妝點,強化了整體的休旅氛圍視覺感受,其他像是車門把手以及車頂的設計也都回歸傳統樣貌,他們似乎也發現了概念車樣貌太過前衛,在量產版本上做出了更平常的選擇。

車頭的水箱護罩設計看起來更小,不過下方使用不同的顏色配置,讓車輛看起來同樣特別。(圖片來源/iXForums)

BMW最新的XM旗艦休旅車是不少人等待的車款之一,畢竟概念車的出現被讓許多人非常驚艷,造型的設計極為大膽,透過更多不同的特色展現他們全新設計風格,而新的專利圖發現量產版本的車型收斂不少,水箱護罩縮小了一些,原本車頂配置的LED燈具也取消,車側看去的輪拱更為圓潤,而車門把手也改成了傳統式的突出設計,似乎變得沒那麼特別,但是車尾看去下方左右兩側的直立式排氣尾管排列依舊有著辨識度,不過尾燈的設計則相對傳統,後保桿以及下擴散器造型也收斂不少。

車側的車門把手也改回傳統式的設計,輪拱配置也更為圓潤。(圖片來源/iXForums)

而這輛車更受到關注的是其動力系統部分,不僅使用了新開發的V8動力心臟,搭配上PHEV插電式油電複合動力系統,讓最大馬力來到653匹,峰值扭力也高達81.6公斤米,純電的續航里程在WLTP的規範下為80公里,車輛也配置了許多高階車款才會有的配備,像是主動式的M款懸吊系統、採用48V技術的側傾抑制系統,更可以選配到23吋的輪圈,可以說是集結了品牌最新的科技,雖然目前原廠尚未公布實際的發表日期,但應該會在今年年底以前進行發表並開始生產。

尾燈設計也回歸傳統配置,但下方的直立式排氣尾管相當具有辨識度。(圖片來源/iXForums)

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