布加迪開發新車只用9個月 關鍵在大量使用「這技術」

布加迪全新敞篷超跑Mistral只花了9個月就設計完成,全仰賴VR技術的進步。(圖片來源/ Bugatti)

過去打造一輛車曠日費時,畢竟當時電腦科技沒有這麼發達,做出一輛車要從油土模型開始慢慢進行,同時還有許多車輛的內部細節需要打造。但現在電腦運算科技進步,對於設計師來說可以透過模擬的方式快速產出車輛樣貌,並且得知該車輛在行駛時的風阻係數值,或者是車輛有可能發生的狀況。超跑品牌Bugatti就透過全新的科技,在短短地9個月就打造出了全新車款,讓下一代車輛可以迅速與大家見面。而未來這些車輛的開發速度也會越來越快,或許以後車輛改款的速度會節省一半以上,讓消費者能夠擁有更好的選擇。

Mistral是Bugatti品牌最後一款搭載W16引擎的超級跑車,敞篷形式讓不少人相當喜愛。(圖片來源/ Bugatti)

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保時捷911 GT3在今年早些時候問世,不過在這之前他們已經開發了很長一段時間。另外像是賓士的AMG One超級跑車在2017年的時候就已經以概念形式亮相,但是到了今年6月才正式公開。Aston Martin Valhalla也在2019年的時候首次亮相,不過很有可能會到2025年才步入生產。反觀Bugatti的最新車輛幾乎已經設計完成,作為品牌當中搭載W16引擎的最後一個作品,Mistral尚未正式發表就已經幾乎銷售一空,而這輛車的設計僅僅只花了9個月就已經完成,這全都得益於VR虛擬實境的力量。

雖然車輛大致上基礎是Chiron,不過因為敞篷的設計在外型上可以說是截然不同。(圖片來源/ Bugatti)

雖然這輛W16 Mistral敞篷超跑很大程度上是基於先前的Bugatti Chiron,但過去Chiron從未打算打造一輛敞篷跑車,因此在設計上需要很大幅度的重塑,要說是重新打造也完全不過分。而品牌的設計主管Achim Anscheidt表示:「我們現在非常依賴VR技術,我也很喜歡油土模型跟實體經驗,但這些日子以來我們使用虛擬實境非常好,我們已經非常接近最終產品了。基本上未來概念車的油土模型或是其他實體車輛打造依舊是必要的,但是VR技術可以幫助設計師減少時間以及資源的消耗,跟15年前相比我們在設計上節省了40%的時間,跟5年前相比的話也節省了20%。」

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