隨著環保意識抬頭與市場趨勢的變化，有愈來愈多消費者選擇以電動車作為他們取代燃油車的交通工具，不過，即便電動車變得愈來愈普及，但其在售價上仍相對較一般汽油車更高，某些程度來說還得具有一定經濟與消費能力才能負擔得起，一般消費大眾恐怕還是看得到卻吃不到！
別以為這情形只有台灣這樣，其實即便到了汽車文化深厚的歐洲也有相同的問題，就像是大部份的法國人面對電動車，也同樣難以負擔得起。為要做到節能減碳並大幅提高電動車的市佔率，法國總統埃馬克宏 (Emmanuel Macron) 計劃透過租賃補貼來鼓勵消費者使用電動車，用戶每月只需支付約100美元（約合台幣3000元）即可開著電動車上路，但補助條件是：低收入家庭才行。
這項計畫是上週由法國財政部長宣布，藉以兌現總統馬克宏4月份做出的競選承諾。此舉旨在幫助低收入家庭也能在能力範圍內為環保盡一份心力，但事實上有外媒指出，目前法國政府對電動車的政策補貼對許多人而言仍是遠遠不夠（吸引力）。據了解，政府目前對售價47,000美元（約台幣141萬元）的EV的補貼為6000美元（約台幣18萬元），但以今年前七個月電動車市場佔比僅12%來看，顯然還有很大成長空間。
其實，為要達成減碳減排，法國政府做的還不止這樣，它甚至推動一個現金換舊車的計劃，鼓勵司機報廢不環保的燃油老車跟政府換現金，而不是讓它流入二手市場。這項政策自2018年推出後就非常受歡迎，一堆人趕忙報廢老車換現金來花用。不過也有人對政策提出批評，認為低收入者真正需要的是以廉宜價格入手屬於自己的車，而不是以低價租賃使用，最終卻得不到自己的車子。
其實，不論是怎樣的政策都一定會惹來批評，但客觀來看，以每月約100美元的租金能使用電動車確實是頗為划算，即便它們全都是最入門選項。至於成效如何？就讓我們繼續看下去了！
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