超跑品牌做不做SUV？一直是個引發熱議的有趣話題，本來嘛！純種跑車就是要猛、要快、理念要執著、作風要純粹，頂尖的性能內在，套上肥大臃腫的SUV，這樣像話嗎？不過，很多人嘴巴說不要，身體卻很誠實，像是Lamborghini、Aston Martin、Ferrari以及可能快要推出SUV新作的McLaren！畢竟，由Cayenne所樹立的市場成功經驗來看：「高性能+SUV=印鈔機」，這就是征服高端賺大錢的奇妙方程式！
有趣的是，最近又有一家超跑品牌跳出來說不會做SUV，Bugatti-Rimac的年輕CEO Mate Rimac：「我們不會製造SUV… Never！」儘管全世界都知道製造SUV是充實銀行帳戶的好方法，但這家EV超跑製造商就是不感興趣，因為相比其他超跑品牌與製造商，他們有著截然不同的商業模式。
「我們希望產品在高性能以外更保有限量與獨特性」，Mate Rimac說道。產品線簡單純粹，完全是一種可行的商業模式，包括Pagani、Koneisegg和Morgan等多個品牌都證明了這一點。Rimac目前只向客戶銷售一種產品，這輛價值240美元的超級跑車屬於一個完全不同的聯盟，它是你在市場上能買到加速最快的量產車，這就夠嗆了，Rimac不需要另一輛超跑。
有趣的是，雖然Rimac Nevera的利潤率可能很高，但公司卻不仰賴靠它賺取大把現金。因為Mate Rimac創立的公司本質上就跟多數車廠不太一樣，Rimac除了將EV超跑打造成獨立品牌，並在Bugatti-Rimac旗下開發一系列混合動力超跑，集團內最賺錢的其實是Rimac Technologies，它專注於BEV和PHEV電池工程、開發、生產和供應，而那正是目前風風火火的行業。因此Rimac或許永遠不會製造SUV，但它所製造的電池技術可能會裝載於多家合作夥伴的SUV產品中。當從其他地方可以賺到更多錢時，為什麼要跟風市場打造SUV呢？
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