由於此次試胎行程並不是在封閉場地的關係，也少了跟前代胎款或是同級競品的直接對比環節，較難去探究Advan Sport V107在操控上的極限。不過在短暫的相處時間內，會發現V107胎壁的支撐性相當優秀，即便IS300的懸吊阻尼偏軟，但在連續彎道較頻繁的重心轉移過程中還能穩定的支撐車身、避免因為輪胎本身的變形對於車輛動態的影響，指向性跟路感都很清晰鮮明，可說是稱職的性能街胎，要應付更大的動力輸出或是更激烈的操駕情況，V107應該都是游刃有餘。
但Advan Sport V107在舒適性上的表現反而讓我更驚豔，首先是路感雖然清晰但沒有傳達多餘的碎震進車內，當然這有一部分是IS300的功勞，但沒有太多跳動或是太硬派的路面回饋，這部分確實跟過往試駕性能街胎的感受有一定落差；再來是肅靜性方面，同樣地IS300本身的隔音表現就很優秀，不過不論是在一般道路還是高速公路的行駛胎噪確實不明顯，幾乎可以說Advan Sport V107讓IS300開起來更有「質感」了，無論在操控還是還是日用都是。一條性能街胎能夠不但能兼顧還能在舒適性上有這樣的表現，確實亮眼。
可惜的是，試胎行程正值最炎熱的40度熱浪期間，一直到接近還車的時間才開始下起傾盆大雨，讓我們沒有太多機會體驗新胎在雨地環境下實際表現，不過依照原廠所公布的數據顯示，濕地抓地還有煞停表現應該不會讓消費者失望。能兼顧熱血跟日常，而且還能在舒適性有超標的演出，應該是Advan Sport V107能給你帶來的最大驚喜。
而Advan Sport V107在國內至少會有60種規格，但由於受限於產能的關係首波登台的以主流的18吋跟19吋為主，售價則是從7,400元起跳。如果覺得新胎的性能表現跟價格是處在自己能夠接受的甜蜜點上，又開膩歐系胎款想換個口味的話，不妨將Advan Sport V107納入口袋名單之中。
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