汽車品牌百百種，而在台灣市場當中主流的品牌就是那些，像是Toyota、福特、Honda，或者是一些高階進口品牌賓士、BMW、Audi以及Lexus，對於市場不大的我們來說，較為冷門的品牌其車口數真的非常稀少，甚至經常遇到總代理更換的問題，此時讓人會有些擔心車輛的後勤保養以及維修會不會遇到困難，因此就有網友好奇上網詢問大家購買冷門車的話，後勤維修都是怎麼處理的，對此有網友就表示通常這種冷門車的車主都還會有另一輛車做為代步使用，這樣一來里程數的累積就不會這麼快，需要保養或是替換零件的次數相對也會較少。
這名原Po在PTT上發文詢問購買冷門車的人，後勤都怎麼處理？並在內文當中提到：「舉例，像是冷門中的冷門車，雙龍汽車好了，一個月可能看不到一台，會修的廠應該也少，也不知道有沒有料可以修。買冷門車的人，後勤都是怎麼處理的？」有人看到貼文就回覆表示：「把冷門車放車庫供好，另外買一台小鴨代步」、「再買一台Toyota當備用車」、「就…..不只一台車啊」，表示這些車主通常還有別的車可以開，而且如果只是冷門的新車其實都還算好處理的範圍，從國外購買料件也是一個方法。
而其實玩這些冷門車的車友自己也都會成立社團，社團上也經常會討論這些料件或是精修這些車的保養廠，對於他們來說，經典老車的維護會比冷門新車還要困難，而如果是冷門的老車那就真的很難處理了，有的網友也表示其實有些在台灣的冷門車在國外並不冷門，所以零件的取得都相當容易，只是要花費心思在保養維護上，只能說如果想要跟別人不一樣的話，要多花費的心力非常多，若不是真的有愛或者是非常喜歡那輛車，還是不要碰冷門車款，否則真的會煩死自己。
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