ABS到底有沒有用？　專業車手直接「踹」給你看！

隨著汽車科技進步，車上配備的各種電子輔助裝置可說是愈來愈豐富多元，而在新世代車款變得愈來愈安全、愈來愈好開的同時，有些偏向基本教義派的人卻開始懷念更少電子輔助介入的機械年代，認為過多輔助少了人與車之間最直接的對話，讓開車有如隔靴搔癢！

前F1冠軍車手Jenson Button在他一本彩著作—「如何成為一名 F1 車手：我的快車道生活指南」中就提到諸多他對駕馭車輛的獨到見解，其中包括兩個令人震驚的聲明。首先，他說他不喜歡轉向過度（Oversteer），這堪稱是世界史上首位說出這種荒謬話的汽車狂熱者。其次，他也不喜歡ABS！他說，如果可以的話，他甚至會從車上卸下ABS，因為他確信自己可以做得更好。

人腦快過電腦、神經傳導系統反應電子系統快？Button這番話確實有些狂妄，不過看在他是前F1冠軍車手的份上，就當他說了算！只是他的言論也引來了某些人對電車用子系統的好奇，到底人厲害還是電腦厲害？Driven Media找來了一輛Mazda MX-5，並以96km/h車速做急剎測試。

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在ABS開啟狀態下，煞停距離平均約需34.73 米，而在沒有ABS狀態下以普通車手測試，第一次成績為45 米，最佳成績則為39 米。接著主持人兼專業車手Scott Mansell親自示範，最終以39.66米平均距離作收。事實證明ABS確實能做的比人類好，在緊急時發揮功效，畢竟煞車制動每秒要連續作動達15次可真不是人可以辦到的，那怕你踹斷煞車也不可能。當然，相信大家都很樂意看看Jenson Button的表演，人與電腦之間的戰爭。

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