Ford在今年Goodwood舉辦的速度嘉年華活動上推出以E-Transit Custom為基礎打造的SuperVan賽車，展現純電廂型車的潛在可能性。Ford並非第一次推出SuperVan賽車，只至過去3代都使用燃油引擎作為動力來源，曾用過的名機包括Jaguar XJ220的V6引擎、Cosworth F1引擎，以及GT40的V8引擎。這一代則轉型改用純電動力，最大馬力更來到2,000匹的驚人數字。
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SuperVan是由Ford Performance部門負責開發，全車搭載4具電動馬達，使得動力輸出從市售版本265匹一舉提高到2,000匹的驚人水準，讓SuperVan 0~100km/h加速只需要不到2秒時間。電池組容量縮小，從68kWh變成50kWh，再加上水冷降溫技術，確保能夠發揮全部性能。電池也支援快充，只需要45分鐘就能夠完成充電。
電池組安裝位置在車身中央處，以獲得理想配重和更低的重心，這點與過去SuperVan都採用中置引擎設定的想法類似。畢竟廂型車尺寸較大，而且車身很高，即使懸吊降低後還是容易因為重心過高而不夠穩定，把引擎或者電池安裝在車身中間就是個解決方法。
外觀除了離地高度降低之外，全車也換上視覺效果相當誇張的空力套件，既然SuperVan在設定上是一輛賽車，除了好看之外，也具備實用價值。廂型車的強項並非性能操控，為了強化這點，Ford重新設計懸吊系統，搭配前後雙A臂結構，讓SuperVan也能在賽道上靈活穿梭。
內裝基本上大部分設備都拆空，加上防滾籠還有賽車方向盤，戰鬥意味十足。不過中控台上大型觸控螢幕SYNC4資訊娛樂系統仍保留下來。根據原廠提供的資訊顯示，SuperVan有Road、Track、Drag、Drift以及Rally這5種駕駛模式可以選擇，車手也能夠客製化各項設定，適應自身駕駛習慣。
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