汽車在出廠前通常都會經過一系列的測試，而與過去不同的是，因為科技越趨發達，在實驗室內模擬各種天候狀況變得越來越真實，而且還可以節省許多時間，現在透過福斯最新的實驗室，就可以在一週的時間內模擬車輛使用一年之後的狀況，只不過這個實驗室要價不菲，他們花了2,200萬美金，折合台幣約6.5億元打造，更重要的是電動車的電池系統也必須要通過這個實驗室的考驗，讓車輛擁有良好的品質以及穩定度。
嚴酷的出廠測試其實不是什麼新鮮事，各大廠在推出新車之前也都會透過圖片或是影片讓大家了解這些測試的幕後花絮，而通常經歷極端測試的車款都會是越野車或是皮卡，這些車輛需要有更堅固的結構，或者是更好的適應天候能力，不過隨著車輛轉向的電動化發展，大家更在意的是這些電子元件可不可以在極端天候下正常作業，因此各大廠也都會針對電動車進行相關的嚴酷測試，福斯公開的最新實驗室也是同樣的功能，確保電動車的一切都可以正常運行。
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像是美國大廠福特就表示他們針對Mustang Mach-E的測試就跟他們與F系列皮卡車款的測試相同，兩者都面臨了最嚴苛的狀況，BMW最近也將品牌旗下的旗艦電動車i7放到了難以忍受的炎熱天氣當中，福斯的ID.4以及ID.Buzz也在這個實驗室經歷了難以想像的氣候條件。
在這個實驗室當中有多達30位工程師，他們讓電池暴露在極熱以及極冷的狀態下，同時還要評估電池的抗衝擊能力，在實驗室內有一個震動模擬機台，據了解可以在一週之內就模擬車輛行駛一年的狀況，大幅節省他們的耐久測試過程。
福斯針對的這些鋰電池系統放在攝氏-70度到130度的環境，看電池會不會有什麼樣的異常現象，並且將電池模組放到水中測試其承受損害的能力，而這整個實驗室佔地約900坪，該集團在全球有四個這樣的地方，除了美國之外，有兩個在中國、一個在德國，這些技術的應用都是在確保電動車於當地可以更安全且強大，讓電動車可以像他們所承諾的，比傳統的燃油引擎還要可靠。
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