比起歐洲和亞洲，Volkswagen對美國市場好像相對輕忽了一些，根據集團CEO Herbert Diess近期接受訪問提到的內容，原來這樣感覺並非錯誤印象，而是事實。倒不是說原廠有瞧不起美國人的狀況，而是在產品佈局上還是不夠「美國」。
Herbert Diess表示，在針對美國市場所做的決策上，Volkswagen並沒有做到盡善盡美。「我們必須跟美國市場的關係需要更緊密一些，但過去並沒有用最認真的態度看待美國消費者，甚至有部分車系直接導入歐規版本在美國販售」。不過Volkswagen在美國的銷售狀況，似乎也不是歐規美規就能解釋清楚。
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已經在停產的Passat就是個例子，當初就提供美規和歐規版本，但在美國市場表現仍舊不佳。反過來看，並沒有針對美國市場推出專屬規格的Golf，銷售卻相對熱絡，不久之前導入的GTI車型售價3萬美元起跳仍有消費者購買。
Volkswagen執行長打算怎麼重整品牌在美國市場的狀況？答案可能會是「電動化」。接下來該品牌會針對美國市場的需要，推出適合當地環境的車款，比如ID. Buzz可能會在2024年上市，並且僅提供乘用版本，而不會有商用貨運版本。
目前Volkswagen在美國市場最熱賣的產品就是Atlas休旅車，2021年總共賣出115,687輛。2012年是Volkwagen在美國的顛峰，年銷量達到50萬之多，然而卻在2016年因為柴油門事件重挫，去年也只回到375,030輛而已。
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