Volkswagen集團運用MEB模組化平台開發的首款電動廂式MPV車款ID.Buzz與ID.Buzz Cargo於上週正式發表現身，翻玩經典T1元素的外觀與充滿巧思細節的內裝設計，讓ID.Buzz一發表就大獲好評，不過，外界推測這款俏皮電動小巴可能身價不低。近日，Volkswagen對外媒透露ID.Buzz未來車型編成規劃藍圖，標示將會推出一款電池容量較小的入門版本，讓ID.Buzz有更「友善親民」的選擇。
歐洲中部時間3月9日晚間，Volkswagen集團一如當初預告，以線上直播方式正式揭開ID.Buzz以及ID.Buzz Cargo面紗，以Volkswagen集團經典T1廂型小巴士為設計靈感，翻玩經典雙色組合與元素的外觀造型設計，搭配極大化的空間機能，還有處處藏有驚喜的內裝元素，讓ID.Buzz一現身就收到車迷好評，甚至抓住一般民眾的目光。不過，Volkswagen集團當初並未公布價格策略，僅表示將從5月啟動歐洲預購，並在第三季正式於歐洲市場上市銷售。但是，依照目前電動車製造成本仍相對較高，車價普遍較燃油車款為高的模式，外界推測ID.Buzz的售價很可能比現行T6.1 Multivan更高，儘管設計搶眼、可愛俏皮，卻不是容易負擔的車款。
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不過，Volkswagen對外媒《Autocar》透露，除了先前透露的長軸版本以及ID.California電動露營車，以及前後雙馬達四輪驅動車型之外，目前也正在規劃推出一款搭載52kWh電池組，也就是如同ID.3、ID.4與ID.5標準里程電池組相同的「入門友善」車型，可望透過容量較小的動力電池模組，壓低ID.Buzz的入門售價，讓這款電動小巴士可以更容易入手。也就是說，首波發表的201匹馬力後軸馬達搭配77kWh動力電池模組的車型並非真的的入門選擇，未來將會有動力輸出較小、電池容量較低的版本，擔任ID.Buzz的入門車型。
除了入門車型之外，Volkswagen集團也已確認未來將會推出長軸版ID.Buzz，預計藉由250mm軸距增加，讓ID.Buzz足以容納3排座椅，化身正7人座，甚至9人座MPV。外界推測，軸距成長同時，Volkswagen集團也將為ID.Buzz植入「長里程」版本動力電池組，將電池容量提升至111kWh之譜屆時將可為ID.Buzz帶來更出色續航距離。
此外，Volkswagen集團亦在規劃前、後雙馬達電動四驅版本，預計將可以為ID.Buzz提供約295匹馬力輸出，與ID.4 GTX、Enyaq iV RS等MEB平台的純電性能車款相當。也就是說，未來ID.Buzz光是動力系統可能就會有3種不同輸出、3種不同容量以及兩種不同驅動形式，以應對廂式MPV或者廂式貨車所需面對的各種不同需求，讓ID.Buzz的客層涵蓋範圍可以更為廣泛。
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