國外預估發表時間：2022年下半
國內預估引進時間：待確認
現行款BMW 3系列自2018年發表以來，算一算也差不多該到了小改款的時候，在去年9月時小改款3系列測試車就曾經在路上被捕獲到。很快的來到了2022年，最近《地球黃金線》的間諜照合作夥伴又捕獲到了小改款3系列偽裝車的照片，而且透過這次的照片我們可以一窺搭載M Performance套件之後的樣貌。
小改款3系列將採用全新水箱護罩造型，除了看起來更加有稜有角之外，在與頭燈組的連結處也變得更加垂直，內部也採用蜂巢狀的設計，並且搭載主動式進氣格柵系統，除了可以調節溫度之外也能夠降低風阻。另外這次在燈組的造型方面，似乎也變得更加細長，從最近接連捕獲到的BMW改款車型來看，細長的燈組似乎也成為此世代的主流設計。
除此之外，小改款3系列這次的前保桿造型也做出了更新，可以見到蜂巢狀格柵進氣壩，同時兩側的導流孔也經過重新設計，持續提供優異的煞車散熱效果。另外前下巴的配置也可能是M Performance的空力套件之一。車側部分幾乎沒有什麼太大的變化，除了後視鏡外蓋採用了M款車型的風格呈現，其餘部分並沒有偽裝貼紙。
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從這次的照片來看，車尾似乎也有亮點，我們可以在行李廂蓋上看到大型M Performance尾翼，這組尾翼的造型也十分誇張。而這樣的尾翼其實並不好駕馭，如果週邊的造型沒有搭配得宜，就很容易顯得頭重腳輕。在車尾部分目前仍然貼有大面積的偽裝貼紙，由此可以觀察到小改款後的3系列仍然會配備有L型尾燈組，且搭配雙出排氣尾管。另外後保桿兩側的裝飾開孔設計似乎也變得更加銳利，能與車頭造型相呼應。
雖然目前仍然沒有拍到小改款3系列的內裝照片，但新車型應該以會採用全新世代iDrive 8系統，以兩組螢幕整合成單組曲面螢幕，帶來更具有科技感的用車體驗。至於動力方面則推測可能會維持現狀，以2.0升四缸渦輪增壓引擎為主要動力，而在高階車型則將採用3.0升值六渦輪增壓引擎帶來更澎湃的輸出反應。
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