PHEV車輛其實不環保? 瑞士Valais區決議取消環保補助

電動車固然充滿了爭議,到底環保還是不環保,至今仍沒有一個能夠壓倒性說服所有人的結論。甚至不只電動車,現在就連PHEV插電式油電混合動力系統的環保價值,也遭到了質疑。南瑞士Valais地區議會就判定,PHEV實際油耗並沒有測試數據那般優秀,因此決議取消補助。

根據一項研究顯示,PHEV並沒有辦法達到車廠所聲稱的碳排表現。(圖片來源:BMW)

PHEV動輒1公升可以跑百公里以上的油耗,看起來的確十分驚人,不過那是因為測試時考量純電行駛情境的緣故。單純就油電系統正常運作時的表現來看,PHEV並沒有比傳統油電省油太多。Valais地區議會在研究一家環保轉型解決方案公司Impact Living所提交的報告後,發現PHEV對環境其實沒有車廠所宣傳那麼有益。

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無論是從氣候目標或消費者的角度來看,PHEV反而是一項有缺點的產品。從報告中顯示的資訊指出,PHEV並沒有達成車廠所宣稱的效果,甚至只能帶來極為有限的好處,比起傳統燃油引擎車種,並沒有對環境更為友善。英國也有類似研究顯示相同結論,以BMW X5、Volvo XC60與Mitsubishi Outlander進行測試,電池都處於充滿電的狀況,碳排放量比原廠聲稱的數值高出28~89%;假如在電池沒電的情況下,碳排量更多出300~800%。當然,這並非大規模的嚴謹測試,但相差這麼遠的數據,也足以讓人質疑PHEV的油耗與環保表現。

油電混合動力系統電池起火案例比電動車高出不少,但這並沒有排除因為油電車銷售量大所造成的差異。(圖片來源:AutoinsuranceEZ.com)

部分人士更激進地認為,PHEV就是假電動車,是製造出來給實驗室進行測試,並且獲得減稅優惠的工具,並非真的為了環保價值做出來讓人開的車,因此所有政府都應該取消針對PHEV所提供的優惠。不僅如此,PHEV的電池起火機率似乎還比純電動車高,這同樣是一大隱患。

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