國內新冠肺炎疫情又再升溫 機場計程車隊現在有何政策來保障乘客搭乘?

(圖片來源/ TVBS)

國內新冠肺炎疫情進入2022年,又隨著桃園機場群聚案而再次升溫,其中多名防疫計程車司機也因此染疫。對此,交通部原先在2021年12月14日宣布春節防疫專案上路,如今依照中央流行疫情指揮中心的相關措施,包含交通部、民航局等單位,針對防疫計程車隊的措施也不斷進行滾動式調整。其中最新的防疫計程車隊政策,包含「包車專案」的實施、司機防疫的加嚴等等。

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若先依照先前春節防疫專案來看,為因應旅客返國入境需求,民航局及桃園機場公司已備妥機場防疫車隊2,058輛(含備援車輛),其中桃園機場1,437輛、松山機場358輛、高雄機場183輛、臺中機場80輛,經評估各機場防疫車隊服務量能均能符合尖峰時段返國民眾需求;甚至地方政府已完成防疫專車2,886輛計程車(含租賃車)、125輛大巴、4輛中巴之量能籌備。

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不過,在疫情快速升溫的情況下,民航局實施「包車專案」,包含桃園機場從1月9日、台北松山與高雄小港機場從1月10日開始到1月23日(暫定,是否會再延長仍須視疫情狀況而定),防疫車隊將不得載送一般民眾,只能載入境返台的檢疫民眾,並且研擬每天給予參加包車專案的司機3500元的補助,車輛會以「A3大小的防疫車隊貼紙」識別。

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除此之外,針對司機與車輛的要求,除了過去要求的戴口罩、手套,並且乘客下車後就要做好完整的清潔消毒以外,司機身上的裝備還必須增加防護衣、面罩、鞋套等等,車內也必須設置有後方隔板(壓克力板或PVC布簾),司機個人還要完成至少2劑疫苗的施打、每3天進行一次PCR篩檢等等。這些皆是防疫車隊更為嚴謹的新政策,在包車專案合約的這段期間,若有司機違規載一般乘客,則也會被吊扣機場排班登記證,並且補貼直接取消。

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