Bentley台灣總代理永三汽車於2021年12月7日，正式發表第3代Continental GT的旗艦性能車型「 Continental GT Speed」，建議售價1,680萬元，其搭載一具5,950 c.c. 的W12雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出高達659ps最大馬力以及91.8kgm最大扭力，0~100km/h加速僅需3.6秒，在看似高雅的外表下，性能實力著實驚人！
根據原廠對於Continental GT Speed的外觀設計說明，其承襲自Continental R-Type充滿張力的流線設計，結合當代美感來詮釋屬於這款旗艦性能車型的力量美學。
在這當中，原廠標配大面積深色車頭格柵以及外觀飾件，車色方面有16種標準選擇，而為了凸顯車型地位，還加上”Speed”與”12″汽缸字標點綴，另有標配專屬22吋Speed造型輪圈，也是與Continental GT V8明顯的差異。
內裝鋪陳上，品牌經典菱格紋的鋪陳應用，配上15種標準高級皮革內裝選色，原廠表示車輛皮革全由位於英國Crewe工廠的工匠們親手縫製。Continental GT Speed還有獨有麂皮配置，搭配專屬車內銘牌、Speed門檻與跑車化踏板、碳纖維或金屬、木紋材料飾板搭配組合，讓駕駛人一踏進車內，不僅感受豪華氛圍、競技感受同樣十足。
最重要的性能表現部分， Continental GT Speed 搭載一具 5,950 c.c. 的W12雙渦輪增壓汽油引擎，可於5,000~6,000rpm輸出659ps最大馬力、1,500~5,000rpm輸出91.8kgm扭力，在8速雙離合自手排配置下，0~100km/h加速僅需3.6秒，極速上看335km/h，同時還配備汽缸間歇休止系統，低負載時關閉半數汽缸，以6缸提供節能動力。 而如果車主追求更渾厚的排氣聲浪，還可選配Akrapovič運動化排氣系統。
Continental GT Speed具備 Bentley動態駕駛系統、全輪驅動以及全輪轉向功能，還能在BENTLEY / COMFORT / SPORT模式轉換不同適性與駕駛風格。 全輪轉向系統在低速狀態下，前後軸將轉向相反方向，縮小迴轉半徑且提升敏捷性，配合轉向齒比使得指向更加銳利；相對在高速時，前後軸轉向相同方向，增加行進間彎中穩定度。對比Flying Spur的全輪轉向系統，Continental GT Speed車型上的轉向系統反應更為積極，根據不同車格調性做出最適化設定，配合循跡控制系統與扭力分配系統，展現更全面的動態反應。
著名的Bentley動態駕駛系統同樣也標配於性能車款Continental GT Speed，在48V電子防傾桿的穩定下，結合新款三氣室氣壓懸吊，僅0.3秒內即可提供高達1,300 Nm的對抗扭矩，任何激烈操控狀態皆可保有極高車身抗扭及穩定性。
還有首度搭載於Continental GT車系的電子限滑差速器 (eLSD)， 根據原廠的介紹，在油門收放之間維持車輛平衡、強化轉向反應與直線加速表現。彎中動態表現更為精準，不僅增進駕駛信心，在SPORT模式下更趨近於後驅車款，靈活掌控過彎路線。
Bentley Continental GT Speed硬頂車型建議售價1,680萬元，而根據總代理表示，敞篷版的Continental GT Speed Convertible接單價為1,740萬元，預計在2022年導入。
Bentley Continental GT Speed車輛規格
| 引擎型式 | 5,950 c.c. 雙渦輪增壓W型12缸引擎 汽缸間歇休止系統 引擎自動啟閉系統 |
| 最大馬力 | 659 PS @ 5,000-6,000 rpm |
| 最大扭力 | 900 Nm @ 1,500-5,000 rpm |
| 傳動系統 | 8速雙離合自手排變速系統；主動式全時四輪傳動 |
| 性能表現 | 極速 335 km/h；0~100 km/h 3.6 秒 |
| 煞車系統 | 前：420mm雙片式通風碟盤 後：380mm雙片式通風碟盤 運動化黑色烤漆 ‘BENTLEY’ 字樣煞車卡鉗 電子手煞車暨自動解除系統 扭力向量分配系統 |
| 懸吊系統 | 三氣室主動式氣壓懸吊系統 (CDC) 主動式行車高度自動控制系統 四輪獨立電子氣壓減震系統 48V主動式電子防傾桿(前:雙A臂/後:多連桿) 電控電子限滑後差速器(eLSD) 電子四輪轉向系統 |
| 輪圈形式 | 22吋十輻雙肋SPEED專屬亮銀烤漆輪圈 輪胎 前：275/35 ZR22 後：315/30 ZR22 |
| 車身尺寸 | 車長：4,850 mm 車寬：1,966 mm (含後視鏡2,187 mm) 車高：1,405 mm 軸距：2,851 mm 車重：2,273 kg |
| 油箱容量 | 90 litres |
| 行李廂容量 | 358 litres |
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