受到原物料價格飆漲、航運塞港船運費用上揚，還有車用晶片缺貨且醞釀漲價等因素影響，汽車生產成本不斷墊高，Volkswagen也扛不住漲價壓力，從Golf車系開出第一槍之後，Tiguan Allspace上市價格也較預售價再向上堆疊2至5萬元。於此同時，Volkswagen Taiwan官網亦悄悄上價2022年式Tiguan資訊，包含先前就曝光的新年式Tiguan R價格在內，全車系新年式價格全數喊漲，漲幅從3萬元至8萬元不等。不過，配備也有對應升級，配備三區恆溫空調車型後座空調面板皆改為觸控式，電動尾門也加入延遲關閉功能。
被Volkswagen寄予厚望，第2代Tiguan小改款登陸臺灣市場以來即取得不錯銷售表現，更是目前銷售表現最佳的歐系進口休旅車款，甚至幾度繳出僅次於RAV4的掛牌數字。就連首度引進臺灣市場，開價突破200萬元，上看202.8萬元的高性能版本Tiguan R也有出色成績單。不過，受到生產與運輸成本上漲影響，Tiguan R在2021年式車型銷售一空之後，已經喊出漲價3萬元，以205.8萬元價格開始接受買家訂購2022年式車型。
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而今，在280 TSI Life、330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium與380 TSI R-Line Performance等車型的2021年式版本陸續售罄，Tiguan車系也扛不住漲價壓力，透過官網價格資訊更新的方式，悄悄透露新年式Tiguan車系全面漲價，漲價幅度介於3至8萬元不等。其中，漲幅最高者為380 TSI R-Line Performance車型，漲幅8萬元，從178.8萬元跨越180萬元門檻來到186.8萬元。
原先壓低在110萬內的280 TSI Life車型調漲3萬元，從109.8萬元，跨越110萬元門檻，來到112.8萬元。129.8萬元的330 TSI Elegance則是有5萬元漲幅，售價亦跨越130萬元門檻，調整為134.8萬元。330 TSI Elegance Premium車型漲幅相對較小，與280 TSI Life車型相同皆漲價3萬元，從153.8萬元調整成156.8萬元。
漲價同時，Tiguan車系配備亦略有調整，其中配備三區恆溫空調車型後座空調面板皆改為觸控介面，配備電動尾門車型，也把電動尾門升級成為同時具有體感應開啟與延遲關閉功能。與先前調漲的Golf車系相同，雖然售價調漲，也透過配備升級方式，稀釋漲價的衝擊。
