Maserati宣布自22年式開始更改車型等級名稱，更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」，其中「GT」車型搭載2.0升4缸高效混能輕油電動力，這次《地球黃金線》就帶來甫於11/10發表的Maserati Levante GT，有人或許會質疑搭載4缸輕油電引擎的Maserati會不會失去原有的聲浪與性能操駕樂趣？達人德哥葉明德說，Levante GT在輕油電及雙渦輪輔助下，仍舊有330匹馬力，搭配全新設計的湛藍色Logo，它依舊是一台帥氣的性能跑旅！
德哥一開始先說道，Maserati具有相當深厚的跑車底蘊，而關於這具2.0升4缸引擎，德哥表示，它的雙渦輪設定採用一顆傳統渦輪以及一顆e-Booster(電子渦輪)，而電子渦輪是負責低速時彌補傳統渦輪起步遲滯的問題，讓動力協接更加順暢，放至位置則接近前中置設定，達到更均衡的操控性。
車頭部分，德哥認為新世代Maserati的大型直柵式水箱護罩非常具有跑格，開在路上彷彿有吞噬路面的氣勢，引擎蓋上也換上新式的湛藍色廠徽，給人耳目一新的感覺。來到車側，以往Maserati經典的葉子板散熱鰭孔在GT車型上採用藍色裝飾，上方再搭配全新字體的「GT」銘牌，主持人蘇宗怡說，這是她最喜歡的新世代Maserati的設計元素。
輪圈則為19吋配置，這次的輪圈命名為「Zefiro」，德哥解釋，這是來自拉丁文「西方的風」之一，蘇宗怡則補充，「Levante」也是以風為名，意指「地中海的暖風」，有一種相互輝映的感覺。
進到車艙內，蘇宗怡認為Levante後座空間以及皮革質感舒適性不在話下，重點是這輛Levante GT還有標配四區域恆溫空調，讓車上每位乘客都能調整最舒適的溫度，Type-C充電孔的位置設定在出風口上方也是蘇宗怡覺得貼心的設計。
駕駛座艙部分，Levante GT擁有高級真皮座椅、類比指針時鐘、8.4吋中控觸控螢幕、12向電動調整真皮座椅、全景式電動天窗，以及整合了可無線連接Apple CarPlay與Android Auto的新MIA多媒體系統等豐富配備，德哥更展示了Levante GT的懸吊抬升功能，最高可抬升8.5公分，能夠因應更多崎嶇地形。
