全新Porsche 911 GT3、911 GT3 with Touring Package正式登場！上週，保時捷才預告新一代的911 GT車型將在不久後現身，承諾車輛不僅會在性能方面更加強大，也會搭載更多的科技配備。如今，最新的911 GT3、911 GT3 with Touring Package迎來發表，新車除了延續動力強大的4.0升水平對臥自然進氣引擎，蘊含著超過500匹的最大馬力，全新的輕量化工程與變速箱調校也讓性能表現更加優異，911 GT3 with Touring Package更可選配後排座椅，強化用車所需！
此次發表之Typ 992.2世代911 GT3、911 GT3 with Touring Package，動力方面上採用了全新的4.0升水平對臥自然進氣引擎，雖然維持了與991.1車型相同的510匹最大馬力，但引擎本體經過重新設計，峰值扭力來到49.1公斤米，甚至透過修改汽缸蓋、優化獨立節氣門以及機油冷卻器等方式，使得新車在高轉區間的動力輸出更為強勁。
不僅如此，全新911 GT3與911 GT3 with Touring Package也針對變速箱系統重新進行修改。無論是7速雙離合器自手排變速箱 (PDK) 或6速GT手排變速箱，較前代車型換檔齒比都縮短8%。同時，因為新車型採用全新的輕量化技術，標配的銀色輕量化鋁圈就足以讓簧下重量減輕超過1.5公斤，若是選配套件之鎂合金輪圈，更能減輕整車達9公斤，另外40 Ah鋰離子輕量化電池也有效降低車重4公斤。搭配上述的PDK變速箱，911 GT3得以繳出3.4秒的零百加速成績。
至於在操控性能上，新一代911 GT3、911 GT3 with Touring Package也更為出色。其中，原廠對於空力套件重新進行設計，採用更精緻的前下擾流、擾流唇造型、後擾流板、後行李廂蓋和改良過的車底鰭片，替新車帶來更大的下壓力表現。此外，車頭燈組也使用全新的矩陣式LED頭燈，整合各項照明功能，讓前裙板上無需再額外安裝晝行燈，使得進氣面積得以擴大。再者，經過優化的懸吊阻尼，讓車輛在各種路況皆能有穩定的車身動態，甚至是進一步降低的防俯衝 (Anti-dive) 程度，減少煞車期間的俯抑，保持車輛平衡。
座艙鋪陳上，911 GT3可以選配全新的輕量化跑車桶椅，椅背不僅可以收折，整體也採用碳纖維複合材質製作，並整合胸部氣囊與電動高度調整等功能，同時還能夠選配三段式座椅加熱，提升用車舒適度，而911 GT3 with Touring Package還首次提供後座選配，使其成為2+2的車內配置。此外，車內也保留了經典的旋轉式點火開關，並能以賽道螢幕顯示模式凸顯為輪胎、機油、水溫等重要數據，在防滾籠之選配之下，滿足熱血體驗。
全新911 GT3報價新台幣1,096萬元起，除了可以免費選配Club Sport Package賽車運動套件，新增後座的螺栓固定式鋼製防滾籠、駕駛座六點式安全帶和手持式滅火器外，還可以選擇Weissach套件，加入碳纖維複合材質之防傾桿、連桿和後軸剪力板，以及CFRP車頂、後擾流尾翼側板、後視鏡外殼、後視鏡三角板和前空力翼片。而911 GT3 with Touring則同樣開價新台幣1,096萬起，並有提供輕量化套件，包含與車身同色的CFRP車頂、CFRP 防傾桿、連桿、鎂合金輪圈及輕量化車門飾板，排檔桿前方還配有Lightweight專屬銘牌。
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