Aston Martin繼今年2月份發表大改款Vantage之後，下一輛前置引擎後輪驅動 (FR) 超跑、且是旗艦定位的大改款Vanquish發表之期可能不會太遠了！定位比「入門」Vantage更高的ASton Martin FR旗艦車款，歷來都是由Vanquish與DB車系輪流擔綱，在現行V12旗艦DBS Superleggera即將邁入第7年產品週期之際，在「綠色地獄」德國紐柏林北環賽道周遭赫然見到英倫超跑品牌在測試新一代的Vanquish原型車，值得一提的是新的旗艦馬丁成功「抵抗」了當今席捲車壇的電動化浪潮，仍舊堅持搭載雙渦輪增壓V12動力心臟，且最大馬力提升到835匹馬之譜！
從《地球黃金線》間諜照捕捉到的新一代Vanquish測試車身影，可以看到新的旗艦超跑有著承襲限量經典One-77經典元素、宛如放大版Vantage的新世代家族車頭設計，尤其是被車迷們暱稱為「馬丁頭」的凸字型水箱護罩／進氣壩，可能是為了對應性能更強的V12引擎高漲的散熱需求，面積不僅比DBS Superleggera或是前代Vanquish大上不少，看起來更具性能氣勢。
儘管車頭造型有著家族化車款特徵，不過車尾應該就是辨認新一代Vanquish與其餘Aston Martin車款最大不同的線索了，一改目前慣用的橫貫式尾燈設計手法，新車不僅回歸較為經典的雙邊獨立直列燈組形式，尾廂門的線條還大幅上揚，看起來像是將擾流尾翼的元素直接結合進車尾線條設計，讓大改款Vanquish更具特色與辨識度。
當然作為Aston Martin的FR旗艦，動力性能才是車迷們與層峰級客群最為關注的重點！大改款Vanquish搭載的引擎很可能就是現行DBS Superleggera的5.2升雙渦輪增壓V12強化版本，在引擎缸體、汽缸頭、曲軸、進排氣系統與渦輪增壓器的全面改善下，無論是835匹最大馬力還是102公斤米峰值扭力，都比DBS 770 Ultimate的770匹／91.8公斤米要出色不少，屆時Vanquish新車的零百加速渴望進一步刷新前者的3.4秒成績！值得慶幸的是，環保大旗沒有讓Aston Martin放棄V12引擎改以Downsizing或是純電化方向改變，跟Ferrari與Lamborghini一樣堅持旗艦車款就是該搭載12缸的品牌精神。
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