Toyota Yaris Cross小改款了！不過這邊改款的「跨界鴨」是2021年就發表的歐規車型，以Toyota自家的GA-B模組化平台打造而來的小型跨界休旅，而目前在台灣銷售的亞太規Yaris Cross，儘管車名一樣但是基於Daihatsu開發的DNGA架構研發，整體配置較為平易近人，且亞太規Yaris Cross是2023年才發表的新車，離小改款工程應該還有一段銷售週期要走。至於此次的主角小改款歐規Yaris Cross，新車不僅帶來了外觀上的小針美容以及內裝影音系統升級，還新增了集團最新五代油電技術加持的全新Hybrid 130動力，搭配既有GR Sport運動化版本，讓整體歐規跨界鴨的競爭力更上一層樓。
同樣基於GA-B平台打造的日規Yaris Cross小改新車其實早一步在今年初登場，此次發布更多訊息的歐規Yaris Cross小改款新車同樣針對水箱罩格柵造型、前後保桿式樣做微幅調整，並沒有太大幅度地更動2021年發表時訂下的造型基調，而此次登場時最吸睛的車型莫過於新增的Premier Edition限量版本，搭載相當搶眼的Juniper Blue松葉綠塗裝並擁有18吋雙色切削鋁圈，原本車系運動擔當Yaris Cross GR Sport版本也延續到小改款新車的車系陣容之中！
至於內裝方面，小改款Yaris Cross還是延續既有簡潔內裝佈局，不過高階版本升級了顯示效果更出眾的12.3吋數位儀表，中控車機螢幕尺吋也放大至10.5吋，並整合實用的Apple CarPlay、Android Auto連接以及支援豐田自家的MyToyota APP來達成車聯網功能，讓這輛Toyota在歐洲最暢銷車款無論是造型還是配備面都有更出色的競爭力。
由於電氣化動力已經是Toyota車系佈局的重點方向，原本歐規Yaris Cross就提供了1.5升三缸自然進氣油電系統的Hybrid 116規格 (116匹／14.4公斤米) ，此次則是賦予新車Corolla家族率先啟用的五代油電技術，讓歐規Yaris Cross擁有馬力扭力輸出分別提升12%與30%的Hybrid 130 (130匹／18.9公斤米) 新動力擔綱旗艦銷售重任，且新車性能更好是基於MG1跟MG2馬達的輸出提升之上，所以平均油耗19.2～22.2km/L的優異水準。
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