歐洲排放法規愈發嚴格，使得不少性能車款生存變得愈加困難。由英國車廠Caterham打造的小型跑車Seven這回也不敵環保規範，在歐洲推出名為485 Final Edition與485 CSR Final Edition兩款車型的末代版本，使用專屬銘牌、刺繡與獨家車色表彰Seven車系的最後一舞，並有多處細節可供消費者選配，限量85輛，日本市場則有另外10台配額的Seven 480 Final Edition。
Caterham今次在歐洲發表了Seven 485 Final Edition與性能版Seven 485 CSR Final Edition兩種車型。造型上採用經典的鋼管式車架搭配鋁合金車體，並在車色選擇提供Verde Emes、Golden Saffron、Viper Blue、Viola Parsifae及Volcano Red五款全新車色，同時使用Final Edition金屬飾牌、側邊賽車格紋與帶有字體的車身拉花，打造車款邁向結束的專屬外觀。輪胎採用Toyo Proxes R888R性能胎，但輪框部分兩款車型略有不同，Seven 485 Final Edition配備13吋Apollo式輪框，Seven CSR Final Edition為15吋Vulcan式樣輪框。
座艙鋪陳方面，Seven 485 Final Edition與Seven 485 CSR Final Edition維持品牌一貫簡單的內裝設計，沒有中央娛樂系統，駕駛座也沒有數位資訊儀錶盤。但使用碳纖維儀錶板、Final Editon儀表盤與Alcantara麂皮包覆方向盤營造賽車氛圍，座椅則是皮革搭配Final Edition刺繡及四點式安全帶，同時提供碳纖維桶椅與快拆方向盤可供選配，滿足駕駛的競技需求。
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另外動力配置上，兩款Final Edition車型都搭載Ford Duratec 2.0升四缸自然進氣引擎，擁有228匹 / 20.9公斤米的馬力輸出，同時經過原廠調校升級，Final Edition搭載的這具引擎有著歷代Seven最高的紅線轉速8,500轉，匹配5速手排變速箱，搭配減輕40公斤的車體重量，零百加速僅需4.1秒，極速可達224km/h。此外，Seven 485 CSR Final Edition作為性能版車型，因為配置專屬內置式前懸吊與獨立後懸吊系統，所以採用加大底盤設計，操控調性與標準版會略有不同，車身尺寸也較大一些。
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無論是Caterham Seven 485 Final Edition或485 CSR Final Edition，兩者作為Seven車系最終章，則都有不同形式防滾籠、車用滅火器、碳纖維尾翼、碳纖維前葉子板與Bilstein阻尼可調避震器供消費者選配。起售價為67,495歐元，折合約236.2萬新台幣，但僅限歐洲市場販售，日本地區則另有馬力較小的480 Final Edition，售價未公布。
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