身為Subaru目前銷售主力，Forester於今年6月首度發表現身，維持現行中型休旅體態，植入Subaru新世代家族設計語彙，同時把新世代EyeSight先進駕駛輔助系統列為全車系標配，並在8月時搶先於日本上市。當時Subaru總代理台灣意美汽車曾經預告，小改款Forester預計於今年年底前導入銷售，而今，小改款Forester也出現在車輛安全資訊網中的「審查合格產品資訊」清單當中，代表已經取的新車上市前所需的安審合格證。只是，裡頭出現的兩款Hybrid油電複合動力車型，台灣意美汽車表示目前尚未有規劃。
時間先拉今年6月，Subaru當時運用外觀設計修改、內裝配備調整，搭配上新一代EyeSight先進駕駛輔助系統升級等方式，為旗下熱銷中型休旅Forester進行小改款更新，原廠當時甚至以「大幅改良」而非小改款常用的「一部改良」來稱呼這次改款幅度，顯示Subaru對於新款Forester的期待。外觀上，換上更具立體感的頭燈與前保桿設計，搭配六角形水箱護罩整，賦予Forester更動感也更具層次的視覺感受。
車內則透過用料材質改變，以提升質感為主要目的，並且導入手勢控制空調溫度功能，讓使用配備更為便利。除此之外，在日本市場中，Subaru也將電子視車內後視鏡列為經銷商標準選配件，即使後座坐滿高個兒也不至於影響後視鏡視野。更重要的是，新一代EyeSight系統導入，運用視角更廣的鏡頭，提升交通環境辨識準確度，並可延伸至十字路口，以對應更多元用路環境，並且調校地更為細膩、順暢，進一步增加乘坐舒適度。
動力方面，日規車型提供2.0升e-Boxer油電複合以及1.8升DIT缸內直噴渦輪增壓動力兩種選擇，並起全面標配X-Mode全時四輪驅動系統。不過，從車輛安全資訊網的送測資料可以看到，臺灣仍舊將以2.0升汽油自然進氣動力為主，能夠提供156匹馬力、20公斤米扭力輸出，搭配Lineatronic CVT無段式變速箱加上X-Mode全時四輪驅動系統，扮演臺灣Forester車系銷售主力。
有趣的是，送測資料中也出現2.0 Hybrid油電複合動力車型資訊，一度讓人以為小改款Forester有望導入2.0升e-Boxer油電複合動力，能夠為Forester帶來一款更全面兼顧性能與效能的動力選擇。不過，台灣意美汽車表示，目前尚未有油電版Forester導入規畫，出現在送測名單當中，只是先將Forester各種車型一併送審，以備未來若真的導入Hybrid油電複合動力車型所需。雖然Hybrid油電車型確定暫無規畫，但小改款Forester仍將按照台灣意美汽車先前公布的導入節奏，預計於今年年底之前在臺灣上市開賣。
