作為BMW旗下的性能跑車，BMW M4有著不同競技取向的Competiton、CS、CSL等諸多車型，而接續去年迎來小改升級的M3 CS後，BMW這回也推出了小改款的M4 CS。導入大量碳纖維複合材質 (CFRP) 套件與特殊車色，並搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓引擎，能夠榨出550匹的最大馬力，搭配8速M Steptronic變速箱與M XDrive四驅控制系統，寫下紐柏林北環賽道7:21.989的單圈圈速。
BMW近期發表了M4 CS小改款，造型上與M4 CSL有不少相似之處，採用紅色妝點的輕量化無框雙腎型水箱護罩，雙凹槽導風口的引擎蓋設計，並導入碳纖維複合材質 (CFRP) 於前下擾流、側裙、後擴散器、後視鏡、車頂及鴨尾等車輛部分，營造競技感並提供實際輕量化效果。足下部分選擇前19吋 / 後20吋的輪胎配置，並搭配輕量化鍛造輪框，與卡鉗烤漆顏色可供選配的M複合式煞車。燈組方面則沿用4系列小改款後的雷射尾燈與前直立式日行燈組，再輔以GT賽車常見的黃色車燈，塑造車款的戰鬥氛圍。
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內裝部分，全新M4 CS汲取賽車元素當作主要設計靈感。採用諸如碳纖維換檔撥片、M碳纖維賽車桶型座椅與Alcantara麂皮包覆的三幅式方向盤，而碳纖維座椅除了提供激烈操駕的包覆穩定性，為兼具長途駕駛舒適性與方便調節，座椅同時也提供了電動調節與加熱功能。座艙細節則是透過M Power元素來貫穿，使用紅黑配色表彰熱血之意，安全帶、中控台與車門飾板還有M4 CS字樣及標誌性的三色調點綴。14.9吋中央螢幕則搭載BMW OS 8.5作業系統，顯示車輛的實時數據與調節功能，搭配駕駛前方12.3吋的數位儀錶板，提供車輛的必要資訊。
動力方面，BMW M4 CS搭載了3.0升直列6缸雙渦輪增壓引擎，但相較標準版的M4 S58引擎，M4 CS渦輪增壓值提高至2.1bar，擁有550匹 / 66.3公斤米的馬力輸出，並加入重量更輕的鈦合金排氣系統，抗扭性更強的鍛造輕量化曲軸則帶來紅線區的更高轉速7,200轉，同時匹配8速M Steptronic手自排變速箱與M XDrive四輪驅動系統，完成零百3.4秒的加速成績，比M4 CSL快上0.3秒，極速可達302km/h，而受益於引擎高轉設定，M4 CS中速域80km/h加速至120km/h僅需2.6秒，寫下紐柏林北環賽道7分21.989秒的成績。
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根據原廠資訊，BMW M4 CS將於5月底正式開放全球訂購，並將在今年7月正式在德國開始生產。不過原廠尚未公布M4 CS的車輛售價，何時導入國內販售也還沒有消息釋出，而M4 CS屬限量版車型，預計將採限額方式販賣，屆時想入手的車迷則務必手刀了。
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