正常情況下，汽車會隨著使用時間的增長導致價值逐漸降低，因此也有句俗話是「新車落地打八折」，不過在全球車廠受到晶片短缺，連帶新車難產下有所改變。對於車輛需求旺盛的中國大陸市場，已經有經銷商開出原價收購車齡超過一年的BMW熱門車款。
根據《澎湃新聞》報導，中國豪華車經銷商近日紛紛祭出高價收購二手車，在其中一家BMW經銷商的宣傳文案中還可以看到，收購領牌區間在2020年1月1日至2021年7月31日的熱門車型如3 Series、5 Series、X3等，收購價是「開票價」，這就意味著當初消費者買車時發票多少錢，就用原價把車買回來。
不過原價收購還是有些條件，除了領牌時間外，公里數不得超過15,000公里、無事故、無結構性損傷等。而且不只是在「北上廣深」等一線大城市，連天津、常州、南昌、鄭州等地的經銷商都有推出類似的回收方案。
Mercedes-Benz經銷商則以原價收購GLC、E 300L、C-Class等熱門車款；Audi則是收購A6 L，根據當地某經銷商員工表示，主要是今年二手車很難收購，再加上新車候車期太長，也有些人手中的車牌額度快到期等不及了，所以也導致二手車收購價格大漲。
根據德國埃森大學汽車研究中心報告指出，2021年汽車產業受到晶片短缺影響，全球汽車新車產能將比去年減少500萬輛。在新車難產的情況下，經銷商手中能賣的車變少，在需求不變的情況下，經銷商在過往的優惠力道就會減少很多，因為不要說新車消費者搶著買，就連展示車也都賣光。或許在晶片短缺下只有車廠苦哈哈，但是新車消費者、想賣二手車的車主以及經銷商三者已經有辦法從中得到最大利益。
