全球首演預計時間：待確認
台灣導入推估時間：待確認
Mercedes-Benz在2023 IAA德國慕尼黑車展上發表了一輛極為吸睛的概念車——Concept CLA Class，從車名以及極為接近量產造型的外觀設計來看，不難推斷出眼前的這款概念車很可能就是賓士未來入門純電房車的雛形了，當時原廠更宣稱Concept CLA Class除了四門轎跑還會發展出獵跑版Shooting Brake以及多款SUV等衍生車型。在現行CLA Class小改款新車登場剛滿1年之際，《地球黃金線》間諜照團隊就捕捉到Concept CLA Class的原型車測試身影，甚至連內裝配置也首度曝光！不過讓人好奇的是，Concept CLA Class的量產版究竟會叫做EQA Sedan，還是CLA EV呢？
在看間諜照之前，先來看看Concept CLA Class究竟有哪些亮點配備來吸引買家入主位來賓是電動車。首先這輛概念車是基於Mercedes-Benz新世代的MMA模組化平台 (Mercedes Modular Architecture) 開發而成，搭載全新高能量密度電池是一大亮點，採用800V電力架構則是新一代賓士電動車在電氣性能上能否跟上對手的另一大關鍵！800V系統的好處是能夠提升快充性能、縮減線束體積並減重，還有就是能夠降低相關部件的發熱現象，Mercedes-Benz就表示Concept CLA Class能支援到250kW快充功率，預計15分鐘的時間就能補充400公里的續航里程。
而Concept CLA Class的車身輪廓其實跟現行的小改款CLA車系十分相近，這點也體現在我們捕捉到的測試車上，原型車一度讓我們以為這只是輛被偽裝貼紙包緊緊的CLA測試車，不過從露出的頭燈樣式以及車尾結合三芒星廠徽的尾燈組設計，幾乎能確定眼前的CLA就是純電版本！當然在充電站被捕獲到的背景也是判別眼前CLA就是純電動力的另一大線索，至於車內空間是否能受惠新世代MMA平台以及純電動力的身份，帶給消費者比現行CLA還要寬裕的乘坐體驗或是置物機能，可能得等新車接近量產時由原廠公佈的數據才能得知了。
而比較特別的是，Concept CLA Class測試車的內裝也在本次的間諜照中首度曝光，概念車時期的純電CLA是搭載橫貫中控台的新世代MBUX Superscreen並搭配最新的MB.OS作業系統，原型車方面由於手套箱上方跟方向盤都被布料給覆蓋著無從判斷，不過中控螢幕範圍明顯地中控台向下方延伸，與現行小改款CLA的雙10.25吋佈局有一定的差異在。至於動力性能方面，Concept CLA Class後軸搭載一具235匹 (175kW) 電動馬達且配備雙速變速箱，原廠號稱能達到優異的93%能源轉換率，帶來750公里 (WLTP規範) 的出色續航里程，而未來EQA Sedan或是CLA EV會不會直接沿用這套動力系統，也是賓士新一代電動車能否具備足夠競爭力的關鍵之一。
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