Nissan Z擁400匹馬力重出江湖 牛魔王Supra強敵現身

時間拉回2008年,Nissan當時發表以3.7升V6自然進氣引擎為動力心臟的370Z雙門後驅跑車。時隔13年之後,Z-Car家族最新傳人終於現身,不過,Nissan不再以引擎排氣量作為命名依據,而是直接用新世代「Z」稱呼這款植入3.0升V6雙渦輪增壓引擎,具有400匹最大馬力輸出的雙門後驅跑車。而且,Nissan還為手排控留下一塊淨土,美規車型以6速手排變速箱為標準配備,鎖定熱血硬派玩家,如果是更要求便利性的車主,Nissan另外提供9速手自排變速箱給予買家選擇。
新世代Z-Car無論是外觀或者內裝都沿用先前發表的Z-Proto原型概念車元素。(圖片來源/ Nissan) 
去年 (2020年) 9月,Nissan先是以Z Proto的名義發表預覽新世代Z-Car的概念原型車,透露即將為Nissan品牌經典的Z-Car家族帶來最新成員。美國時間8月17日,新一代Z-Car正式於紐約現身,改用簡單的「Z」作為車名,宣告Nissan品牌經典象徵之一再度重返市場。
車頭設計也是向過去經典的Z-Car擷取元素。(圖片來源/ Nissan) 
新一代Z外觀幾乎完整保留Z-Proto原型概念車設計元素,包含向初代Z-Car致敬的簡潔車身曲線、方形車頭金器格柵,還有仿效240Z的雙半圓形LED晝行燈與頭燈輪廓,甚至至車尾設計與尾燈燈組,也都來自於1970年代240Z的經典元素,也與先前發表的Z-Proto相同。並且在飽滿的後輪拱上方鑲嵌Z-Car家族共通的專屬徽飾,展現新一代Z的血統。
車尾設計與尾燈燈組都向240Z致敬。(圖片來源/ Nissan) 
車內也是大量保留Z-Proto原型概念車設計元素,也是融合Z-Car家族經典以及現代科技元素的呈現。駕駛座前方鑲嵌12.3吋全數位虛擬儀錶板,中控台8吋控式多媒體資訊整合系統上方則是設計3組指針表,分別顯示增壓值、渦輪轉速以及電壓等資訊,提升座艙內部的戰鬥氣息,也向過往的Z-Car致敬。有趣的是,在科技化座艙鋪陳當中,新一代Z仍保留傳統手煞車拉桿,而非採用電子式手煞車配置。
車內配備12.3吋全數位液晶儀錶板與8吋觸控式多媒體資訊整合系統顯示幕。(圖片來源/ Nissan) 
動力則是植入3.0升V6雙渦輪增壓引擎,具備有400匹馬力、48.4公斤米扭力輸出,與370Z相比最大馬力提升達68匹之多,扭力亦有30%增加,變速箱則是以6速手排為標準配備,並提供9速手自排變速箱給予車主選擇。同時,還搭配碳纖維傳動軸與退檔自動補油機制,強化整體操控表現。Performance等級車型,則另外植入起步輔助控制系統,可以讓Nissan Z起步更為順暢。至於選配手自排變速箱的車型,則是配有彈射起步功能,可以讓車主享受更強悍的動力輸出。
動力心臟為具有400匹馬力輸出的3.0升V6雙渦輪增壓引擎。(圖片來源/ Nissan)新一代Z標配6速手排變速箱。(圖片來源/ Nissan) 
除了動力提升,Nissan亦強化整體車身剛性,搭配帶有齒條輔助的電子式動力輔助轉向系統,還有更寬的前輪胎寬,一方面可以帶來更具機械感的轉向手感,還可提升前輪循跡性。同時,還直入直徑較370Z更大的前後軸避震器,能夠更進一步處理路面狀況,在確保路感同時維持最佳抓地力。再搭配鋁合金懸吊支臂,以期盼提升操控表現。
新一代Nissan Z以操控樂趣為出發,透過車身剛性提升以及輕量化懸吊連桿強化操控樂趣。(圖片來源/ Nissan) 
新世代Nissan Z將以美國市場為起點,以2023年式車型身分正式進入市場,共提供Sport、Performance以及Proto Spec等3種規格車型,動力組合皆完全相同。Z Proto Spec車型則式植入黃色煞車卡鉗、同色輪圈、黃色車內裝飾與縫線等,僅提供240輛限量配額。緊接著Nissan預計於今年第四季發表日規車型,並且同樣以Fairlady Z命名,帶來全新的「窈窕淑女」。

 

Total
9
Shares
上一篇

機車左轉道沒固定線道易釀禍 騎士怒吼:根本西天專用道

下一篇
Featured Video Play Icon

征服速度.挑戰極限 享受賽道奔馳快感 地球黃金線 20210818 (完整版) Suzuki Swift Sport . Yamaha R6 . Audi RS6 Avant Performance