汽車中控台螢幕還能怎麼發展？尺寸不斷增加？但總有一天會達到極限吧，至少目前的汽車設計，總不能大到會卡住方向盤或擋住駕駛視野。M-Benz在這方面其實已經做到了某種極致，新推出的MBUX Hyperscreen幾乎將整個儀表台都佈滿了螢幕，雖然是採用多螢幕組合，但連空調出風口都位在螢幕上面，想要超越這樣的設定也不是一件簡單的事情。
為什麼要不斷加大螢幕？這是因為現代車輛功能愈加複雜，但卻想要讓操作介面更為簡潔。再加上數位使用習慣逐漸普及，使用者早已經熟悉在觸控螢幕上控制各項功能的使用邏輯。因此透過增加螢幕尺寸，便可容納更多內容。不過Mitsubishi對於加大螢幕尺寸的軍備競賽另有想法，於是將一輛Acura MDX休旅車打造成原型車，用以展示最新中控台設計概念：旋轉式螢幕。
在講到旋轉式螢幕前，應該有人會覺得奇怪，Mitsubishi為什麼為用Honda旗下豪華子品牌Acura來做原型車，Mitsubishi自己不就有眾多車款可以選擇？因為這裡的Mitsubishi，其實是Mitsubishi Electric三菱電機。三菱集團過去家大業大，擁有數十間相關企業與獨立公司，三菱自動車工業與三菱電機雖然共用Mitsubishi品牌，不過彼此仍屬於獨立事業體，並不會互相干涉。三菱電機或許是和Honda談妥合作，又或者單純只是承辦人員的偏好不得而知，但可以肯定的是Mitsubishi Motors與Honda Motors兩者之間，並沒有因此多出什麼合作關係。
Mitsubishi Electric先進工程部門副總裁Mark Rakoski在介紹旋轉式螢幕時表示，這是一個名為Firebird計畫的未來汽車座艙設計概念，重點就在位於中控台上的旋轉式螢幕。目前因為螢幕造型比例和尺寸問題，無法完美顯示各種不同類型的內容。舉例來說，車輛功能操作、資訊顯示較適合橫式介面，但導航功能、音樂播放，則以直式介面更好用。
現在的固定式中控台螢幕只能符合一種需求，不同版面配置就只能勉強湊合。選轉式螢幕就不同了，想要哪種版面，自己轉。想橫著看、直著看，隨便你選。雖然原型車上那塊螢幕邊框實在不好看，但相信量產版本推出之後這個問題應該會獲得改善。Mitsubishi Electric表示，目前正在持續研發，預計2年內應該就能夠完成量產上市的作業。
