德國TÜV協會是德國檢驗產品安全與環境安全的非官方組織，其工作內容也包含了汽車方面的認證，它們是國球主流的認證單位，同時也會對車輛進行一些排名，這些排名也有舉足輕重的參考價值。日前德國TÜV機構發布的消息指出，若是想要購買二手的特斯拉Model 3，同時想要長期實有的消費者，可能要再多加考慮，主要是因為Model 3的保養週期比起燃油車更長，所以導致懸吊和煞車得不到及時的維護，使得將近15%左右的Model 3無法通過檢測。
德國TÜV機構在這個測試中，主要評估是否可以安全行駛，針對車體進行檢查，同時評估是否符合德國當地的「車輛年檢」。而德國當地必須每24個月對所有使用3年以上的車輛進行測試，檢測安全與排氣相關的零件使否正常工作，涉及底盤、煞車、轉向、燈具、後照鏡與安全帶等等，只要測試失敗，該車輛就會失去合法上路的機會。
該機構截至2023年6月，已經超過1000萬輛車接受測試，其中約20%無法通過，而特斯拉與Dacia因為經常在歐洲的銷售排行榜上有名，但是同樣位居故障的排行榜上。至於報告中對車齡進行分類，發現Model 3在2年至3年的整體表現最差，其中包含了煞車，測試人員對此表示，是因為電動車嚴重依賴能量回收來減速，代表傳統煞車不會持續處在工作狀態中，導致生鏽的狀況讓煞車進一步衰退，其他方面則是懸吊因為電池的重量過重，導致老化問題比燃油車更嚴重。
至於台灣比較少聽到的品牌Dacia也不遑多讓，僅略低於Model 3，但是在6年至7年、8年至9年與10年制11年的車齡表現中排名最差。被指名的還有BMW，在X5、X6、5 series與6 series等車款也出現在較差名單中。而這份數據報告表現最好的是已經停產的Volkswagen e-Golf，故障率只有2.6%，反觀特斯拉Model 3故障比例來到14.7%，可以看出兩者不小的差距。
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