Volkswagen Taiwan以45週年熱血魅力限定版為首發，於6月18日正式展開預售的新世代Golf GTI，雖然提供限量45輛168.9萬元優惠價格，但特別版車型實際售價來到173.3萬元確實在市場引發話題。不過，扣除限定版升級的配備，標準版本Golf GTI建議售價可能會落在160萬元至165萬元左右，預計於7月正式加入臺灣市場一般品牌性能掀背戰局，直接挑戰目前市場上銷售領先的Ford Focus ST，掀起臺灣市場性能掀背戰火。究竟，這兩款分別擔任各自品牌代表性鋼砲的車款各有什麼優勢？
2.3 EcoBoost為Focus ST掙得輸出優勢
雖然同樣屬於以中型掀背為基礎發展出來的性能鋼砲，Focus ST與Golf GTI採用不同的動力設定，Focus ST以2.3升EcoBoost直列4缸渦輪增壓引擎為動力來源，Golf GTI則是選用排氣量2.0生的EA888 Evo4直列4缸渦輪增壓引擎扮演動力心臟。光是排氣量就有將近277c.c.差異，透過較大排氣量，Focus ST可以繳出280匹最大馬力、42.3公斤米最高扭力。而一般標準版Golf GTI動力輸出則是245匹、37.8公斤米，兩者馬力有35匹差距，扭力輸出也有4.5公斤米落差，光從動力輸出數據來說，Focus ST是勝於Golf GTI。如果要壓過Focus ST，Volkswagen至少得請出具有300匹馬力輸出的Golf GTI Clubsport才有辦法勝出，但目前臺灣尚未有新一代Golf GTI Clubsport導入規劃。
即使Focus ST所搭載的2.3升EcoBoost引擎，排氣量較高，不過，在臺灣汽車相關稅制，包含牌照稅與燃料費，與排氣量2.0升的Golf GTI都位處1,801c.c.至2,400c.c.級距，每年所需支付的稅金規費都是11,230元與6,180元。但是Focus ST可享受到較大排氣量帶來的更飽滿動力輸出以及輸出曲線細膩度。
自手排變速箱讓Golf GTI加速維持一定水準
大動力輸出通常也代表著更出色性能表現，Focus ST憑藉著280匹馬力、42.3公斤米扭力輸出優勢，雖然因為車身尺碼叫Golf GTI更大、車重較高，配合上7速手自排變速箱，仍可繳出0-100km/h加速6秒性能表現。Golf GTI則是靠著DSG雙離合器變速箱以及較輕的車重，在加速表現上並不至於落後太多。由於雙離合器變速箱本體仍是接近於傳統手排、傳輸效率較為直接，配合上1,463公斤車重比Focus ST輕了約17公斤，雖然動力輸出差距不小，0-100km/h加速仍可繳出6.3秒表現，只比Focus ST稍稍慢0.3秒而已。
Focus ST標配主動懸吊操控更加分
底盤懸吊方面，兩者皆標配運動化懸吊系統。Focus ST運用專屬運動化調校底盤，搭配ZF減震筒，除了能夠帶來更硬朗、直接的懸吊反應，還可以將車高降低10mm，換取更低趴視覺效果與氣勢，也降低車身的重心，帶來較一般Focus更出色操控表現。除此之外，Focus ST不僅標配eLSD電子限滑差速器，還將CCD主動式懸載調整系統列為標配，不僅能夠適應更多路況，也能進一步提升操控表現。
Golf GTI同樣換裝運動化底盤與懸吊調校，具備有比一般Golf更硬朗、反應回饋更為直接的運動化懸吊設定，而且車高還可降低達15mm之多，讓Golf GTI具備更低趴距地姿勢，也擁有比標準版Golf更出色的操控樂趣。同時，Volkswagen還為Golf GTI配備Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統、VDM車輛動態管理系統與電子液壓式前軸限滑差速器，以進一步提升操控樂趣。不過，DCC主動式底盤控制系統，則是要另外加價選配，並不在標配清單當中。
熱血氛圍各有詮釋，Golf GTI科技更勝一籌
身為品牌中性能鋼砲代表，Focus ST與Golf GTI更自有其獨特性能化詮釋。Focus ST具備專屬外觀空力套件，配上19吋鋁合金輪圈、運動化加大煞車碟盤、左右雙出尾管等，營造熱血視覺效果。搭配專屬跑車化方向盤、碳纖維紋路內飾板、專屬迎賓踏板、黑色頂篷，以及Focus ST招牌的Recaro跑車座椅等，讓車內具備有濃厚熱血氛圍。而且，Focus ST方向盤還配備有ST運動型車模式快捷按鍵，讓車主可以更快速地切換行車模式。
Golf GTI則是延續45年來的經典元素，以紅色線條作為象徵，運用專屬外觀空力套件，搭配19吋鋁合金輪圈、運動化煞車系統、紅色煞車卡鉗以及左右雙出尾管等，同樣在外觀營造出性能氣息。配合車內的GTI專屬方向盤、電動調整跑車化座椅、多色調整氛圍燈還有黑色頂篷等，也為Golf GTI建立出性能風格不俗的內裝氛圍。
不過，晚一步現身的Golf GTI整體科技感受要更高一階，除了車尾配備有LED尾燈與動態顯示方向燈，車內更是滿滿科技感。在Golf GTI車內可以看到觸控感應式按鈕設計的頭燈開關，還有10.25吋全數位虛擬儀表板、10吋中控台觸控螢幕，還有滑移觸控式的空調操作介面與線傳控制排檔桿。雖然Focus ST配備有12.3吋全數位儀表板，變速箱亦是線傳控制，但中控台螢幕尺寸僅有8吋，視覺氣勢略遜於Golf GTI。但Focus ST標配有HUD抬頭顯示器，Golf GTI則是需要選配才能擁有。
除此之外，舒適配備則是各有所長，Focus ST配備雙區恆溫空調、大尺寸電動天窗，以及B&O環繞音箱等。Golf GTI同樣標配大尺寸電動天窗，但升級三區恆溫空調，但Harman Kardo音響則是需要加價選配。一款著重於聽覺享受，另外一款則是看中各區乘客的體感舒適性。
ADAS先進駕駛輔助系統都有水準之上
至於目前消費者看中的ADAS先進駕駛輔助系統，無論是Focus ST或者Golf GTI都有水準之上演出。Focus ST配備有Ford招牌的Co-Pilot360智駕輔助科技，配備有整合低速跟車功能的iACC智慧定速巡航，還有LCA車道導正輔助、整合AEB主動緊急煞車輔助之PCA前向碰撞預警、ESA閃避轉向輔助、ISA智慧速限輔助、TSR道路標誌辨識輔助、盲點偵測與CTA到車測向來車警示等配備。
Golf GTI則是將Volkswagen最新版本IQ.Drive智能駕駛輔助系統導入，配備整合低速跟車之ACC主動車距控制巡航、具備AEB主動緊急煞車輔助與行人偵測的Front Assist車前碰撞預警、主動式車道修正輔助、車道維持與偏離警示、車側盲點警示、RTA後方橫向車流警示，還有Travel Assist智慧車陣穿梭輔助以及道路虛擬實境顯示等功能。甚至配有自動停車輔助、Exit warning離車安全警示以及Emergency Assist 緊急待援輔助，兩者都相當完整。
雖然目前Golf GTI報價尚未出爐，依照目前可知資訊，價格應該會落在7代Golf GTI Performance的156.8萬元以上，並低於目前熱血限定版優惠價格168.9萬元，推測可能在160萬元至165萬元左右。但是，Focu ST建議售價「僅」137.8萬元，且具備有更出色動力輸出、性能反應，甚至配備等級也不遜於Golf GTI，就超值度而言，Focus ST或許是目前上最超值的性能中型鋼砲選擇。然而，如果是Golf GTI的忠實擁護者，那麼評斷標準可能就會完全不一樣，超值與否可能就不是最主要的考量所在。
