就在外界傳出現任豐田汽車會長豐田章男暗示Toyota旗下頗具樂趣Celica有望復出之後，Toyota就預告2023 Japan Mobility Show東京移動展將會發表兩款概念作品，並且表示這會是兩款獨特且受人喜愛的電動車！其中一款就是採用雙門跑車設定的FT-Se，另一款則是具有更多冒險個性的純電SUV概念FT-3e。
在純電跑車設定的FT-Se上，車尾、前葉子板以及方向盤都可明顯看見Toyota Gazoo Racing (TGR) 廠徽，清楚說明這是一款具備「GR」血統的純電概念作品。Toyota表示，FT-Se是TGR秉持「以賽車運動為出發點，創造更美好汽車」理念而開發，鎖定碳中和時代跑車市場的純電跑車。其中，最主要的目標在與給予最佳操控穩定性以及最佳空氣力學性能，並透過軟體更新方式，創造一款能夠與駕駛共同成長的車款。
從Toyota所釋出的預告影片，可以看見FT-Se具有如同GR Supra的淚滴型座艙以及俏麗的車尾臀線，而且TGR還為其植入更為誇張且複雜的線條設計，像是寬體後輪拱、具有垂直穩定翼效果的尾燈延伸設計，配上誇張的車尾分流氣、外伸側裙空力導流等，完全符合Toyota所說，這是一款注重空氣力學性能，以提升操控穩定性的車款。再加上賽車化的小型後視鏡，以及隱藏式車門把手等，還可以減少空氣阻力，讓身為純電車款的FT-Se提升續航力。
車內儘管採用數位化布局，卻與目前主流電動車款有所差異。FT-Se並未使用大尺寸中控台螢幕配置，而是在方向盤左右兩側設計兩組尺寸接近智慧型手機的顯示螢幕，左側可顯示檔位與車輛狀態，右側則是做為觸控式中控台。主要的駕駛資訊則是透過位置相對較高，給予類似抬頭顯示器效果的大尺寸數位儀表板給予，搭配賽車化的長方形方向盤、低反光類麂皮座艙包覆，營造戰鬥感強烈的風格。
同場現身的FT-3e則是截然不同設設，採用純電SUV設定的FT-3e開發初衷在於透過創新技術以及個人化服務豐富車主的日常生活。從車名中的「3e」或許可以大膽推測，這會是一款定位在bZ4X之下的純電休旅作品。Toyota表示，FT-3e還有望扮演車輛內外數據與能源傳輸媒介，為實現碳中和願景盡一份心力，換句話說，FT-3e可能具備有V2L等能源傳輸功能，讓電力可以更有效被運用。
在預告圖片中可以看到FT-3e透過前衛的設計風格搭配簡潔的車身表面，像是隱藏式車門把手，極小化鈑件接縫與數位後視鏡等，傳遞極簡化的車身設計風格。同時，運用科技感十足的燈組設計，一方面傳達前衛設計語言，另一方面也做為車輛與外界溝通的管道，像是前輪拱後方的數位燈組，就可以顯示車輛剩餘電量、空氣品質還有車內溫度等資訊，讓駕駛在接近車輛時就能立即明白愛車狀態。
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