日本政府援助台灣提供124萬劑疫苗，即使無法立即舒緩疫情，但仍帶來莫大幫助。能夠在短時間內達成共識並安排運送，期間的確需要不少努力。特別是疫苗並非容易運送的物品，主要原因就在於需要低溫冷鏈。交通與基礎建設發達的大型都會問題還不大，但是發展相對落後的地方維持冷鏈運送便成一大考驗。為此，Toyota特別與美國醫材公司B Medical Systems合作，打造全球首款符合WHO醫療器材PQS標準的疫苗冷藏車。
疫苗可說是人類近代醫學發展中的一大突破，能夠有效對抗或預防多種疾病，一來說疫苗都需要低溫冷藏保存，新冠肺炎部分疫苗甚至需要攝氏零下70度，大多數疫苗保存條件沒那麼嚴苛，但也得要隨時維持在攝氏2到8度。只要溫度不正確，很容易造成疫苗失效，根據GAVI全球疫苗免疫聯盟統計，每年大概有20%的疫苗因為運送時溫度變化而浪費。特別是一些開發中國家，存在道路尚未建設完全且缺乏冷鏈設備的問題，進而導致需要疫苗的人無法獲得保護。
為了解決這個問題，Toyota挑選Land Cruiser 78作為安裝CF850疫苗冷藏設備的載具。Land Cruiser 70系列最早於1984年誕生，到現在已經有超過20年車系歷史，的確和現在的LC200或即將發表的大改款LC300相比，70系列顯得老舊許多，但在撒爾瓦多、摩洛哥等國家仍然是十分受歡迎的車款。
安裝在Land Cruiser 78上面的CF850疫苗冷藏設備，擁有396公升容量，可容納400組疫苗。且設置獨立電池，在沒有額外電力來源的情況下能夠持續運作長達16小時。除此之外，也可以使用一般插座或行駛時由車輛供電。
其實對日本或美國來說，Toyota與B Medical Systems此舉並無意義，雙方都有足夠成熟的冷藏設備以及運輸冷鏈。但這兩家公司主要還是希望能夠幫助缺乏冷鏈運輸手段的地區，後續運作模式會是由Toyota供應車輛、B Medical Systems提供冷藏設備，最後交給Toyota客製化與研發部門完成組裝。值得一提的是，這輛Land Cruiser 78結合CF850疫苗冷藏設備的冷鏈運輸車，獲得了WHO的PQS醫療器材與設備認證，代表具備和聯合國選用設備時相同的標準。
