M-AMG GT上夾腳拖? 全球限量5輛還有850匹最大馬力

當Aston Martin V12 Speedster、Ferrari Monza SP1/SP2與McLaren Elva等採用Speedster開放式座艙限量車型紛紛推出時,德國設計師Roland A. Bussink選定同樣來自德國的Mercedes-AMG GT R Pro Roadster作為基礎,設計同樣採用Speedster構型,但是導入造型好像夾腳拖,與F1的Halo座艙保護系統相同設計概念的Y字造型結構,並將動力提升至850匹最大馬力,且全球限量僅有5輛的M-AMG GT R Pro SpeedLegend。因為只有5輛限額,目前已經完全銷售一空。
M-AMG GT R SpeedLegend採用經典Speedster開放式座艙設計。(圖片來源/ Bussink IG) 
有趣的是,設計M-AMG GT R SpeedLegend的Roland A. Bussink本身並非汽車設計師,Roland A. Bussink最知名的產品是一系列的摩天輪。沒錯,就是遊樂園或者大型購物中心可以看到的摩天輪!不過,Roland A. Bussink也是一位狂熱車迷,也設計以被車迷暱稱為「紅豬」的Mercedes-Benz 300 SEL AMG 6.8作為靈感,同樣限量5輛的M-AMG GT-RS 840 Rote Sau。這次,他選擇全球只有限量750輛的M-AMG GT R Roadster作為基礎,設計出專屬於Mercedes-Benz的Speedster特製車款。
從引擎蓋後端延伸至車尾防滾架的Y字造型結構是最明顯特徵。(圖片來源/ Bussink IG) 
整輛車最特別的,在於從引擎蓋後端一路向後延伸,一直到後方與加粗防滾架連結的「Speedbow」結構,這個造型好像夾腳拖鞋帶的設計,讓人聯想到F1等方程式賽車目前導入的座艙保護裝置Halo。搭配短小的前擋風玻璃,建構相當具有競技氣息的外觀風格。在M-AMG GT R Pro SpeedLegend上,Speedbow以輕量化碳纖維材質打造,並在內部植入座艙照明系統,還肩負車內照明功能。
名為Speedbow的結構採用碳纖維材質打造而成,設計概念類似F1賽車的Halo座艙保護裝置。(圖片來源/ Bussink IG) 
除了這個明顯更動,M-AMG GT R Pro SpeedLegend還重新設計座艙防滾架,將尺寸加粗、放大,並且重修座艙後方的線條設計,營造Speedster車型通常會有的「駝峰」樣貌。不僅如此,還在前輪拱上方加入碳纖維導流鰓孔,提升競技化風格。加上全車輕量化套件,並且移除電動敞篷機構,據了解M-AMG GT R Pro SpeedLegend較原廠M-AMG GT R Roadster輕200公斤左右。
前輪拱上方鑲嵌有碳纖維導流鰓孔。(圖片來源/ Bussink IG)
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M-AMG GT R SpeedLegend全球僅有5輛配額。(圖片來源/ Bussink IG) 
外觀修改之外,M-AMG GT R Pro SpeedLegend也同步升級動力,將原先輸出「僅」577匹馬力的4.0升V8雙渦輪增壓引擎一舉調校至850匹馬力之譜,甚至比Mercedes-AMG推出的道路版賽車M-AMG GT Black Series更為強悍。M-AMG GT R Pro SpeedLegend將交由德國知名賽車與高性能部品開發公司,同時也是Mercedes-Benz於Formula E電動方程式合作夥伴的HWA AG負責生產,全球僅有5輛配額。如此稀少配額,目前已也完全銷售一空。

 

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