英德混血豪華越野車來了! Ineos Grenadier汽柴雙動力428萬起上市

台灣越野車又有新選擇!永三導入Ineos Grenadier雙動力報價428萬起。(攝影/ 劉家岳)

英國石油巨擘Ineos集團不只投入Formular 1等頂級賽事運動,其創辦人Jim Ratcliffe因為時苦於當時世上沒有讓他「滿意」的越野車,便在2017年時成立Ineos Automotive並直接推出了首款作品Grenadier,而新車則是在今年陸續於北美等市場上市開賣;在台灣方面,永三汽車於6月份時宣布代理導入Ineaos Grenadier,這款英德混血的豪華越野車則是選在今日(9月6日)正式上市開賣,無論是汽油或是柴油車型的基礎車價都是428萬起,預計最快明年第一季就可以交車!

Grenadier車身尺碼為4,896×1,930×2,036mm,軸距來到2,922mm。(攝影/ 劉家岳)
Grenaier搭載梯形大樑底盤,並採用前後固定軸的懸吊架構。(攝影/ 劉家岳)
車身銘牌暗示了本車英德混血的身份。(攝影/ 劉家岳)

眼尖的讀者們或許會覺得Grenadier看起來很「眼熟」,是因為Jim Ratcliffe一開始想要打造的豪華越野車模板就是初代Land Rover Defender,只不過當初停產時JLR不願意出售初代Defender的智慧財產權而作罷。雖然Grenadier的長相神似Defender、有著粗獷剛毅的車身輪廓,但其實整車從外觀到內裝都是由Ineos全新設計,並找來了BMW、Bosch、Magna、Carraro以及ZF等大廠攜手打造而來。

Grenadier搭載全時四驅系統並標配雙速加力箱跟中央差速器。(攝影/ 劉家岳)
車側防撞飾條可安裝不同工具配件。(攝影/ 劉家岳)
車頂則有固定軌協助車主穩固車頂帳等各項配件。(攝影/ 劉家岳)

本就為了硬派越野而生的Grenadier,搭載經過雙層防鏽處理的梯形大樑且前後軸懸吊都採用來自Carraro提供的固定軸/多連桿線圈系統,有著35.5°進入角、28.2°穿越角以及36.1°離去角的越野體質,離地高跟涉水深度分別為264mm與800mm;除此之外Grenadier還搭載了具備中央差速器鎖的全時四驅系統,在8速手自排排檔桿旁邊還附上了雙速加力箱,越野實力不容小覷,當然你也可以選配不同尺吋的圈胎組合來進一步提升整體Off-Road性能。另外全車還可看到防撞踏板、能安額外工具配件的車側防撞飾條,車頂同樣具備防撞飾條跟固定軌,方便車主搭載跟加固車頂帳或行李架等配備。

Ineos提供來自BMW的兩款3.0升渦輪直六汽柴油動力。(攝影/ 劉家岳)
選擇柴油引擎的車主佔大多數。(攝影/ 劉家岳)

既然提到動力,Ineos是攜手BMW合作搭載後者提供的B57/B58 3.0升渦輪增壓直六動力心臟,分別具備249匹/56.1公斤米跟286匹/45.9公斤米的動力輸出,在ZF 8速手自排輔助下有著9.9秒以及8.6秒零百加速破百的性能表現,雙動力極速皆為160km/h;據了解由於Grenadier擁有硬派越野的車格設定,選擇柴油動力的車主數量是多餘汽油版本的。

Grenadier的座艙有著大量實體按鍵,中控台上的12.3吋螢幕兼任儀表功能。(攝影/ 劉家岳)
駕駛頭頂設有機艙式控制面板。(攝影/ 劉家岳)

相較於有著濃厚既視感的外觀造型,Grenadier的座艙架構就顯得創新許多。不同於時下流行的大平板作風,Ineos刻意保留大量實體按鍵還加大按鍵之間的間距,讓駕駛在顛頗路面行駛時或是戴著手套的狀況下都能直覺的操作各項功能;另外駕駛座頭頂上方還擁有致敬飛行器的機艙式頂控面板,越野跟涉水模式都在這邊切換,若車主選配了前後差速器或是絞盤、探照燈等配件,Ineos也預留好了相關開關方便日後升級使用。

車尾是相當特別的30/70比例對開尾門。(攝影/ 劉家岳)
目前引進的只有5人座Station Wagon車型。(攝影/ 劉家岳)

除了上述提到的特殊設計,Grenadier還擁有30/70比例的對開式尾門,並有Recaro座椅與Brembo煞車系統等來自供應大廠的部品提升產品力。目前總代理首批導入的是5人座Station Wagon車型,最快明年第一季就能交車;而今年在Goodwood速度嘉年華中現身的Grenadier Quartermaster皮卡版本,目前永三汽車也在評估導入可能性之中。

標配17吋AT胎。(攝影/ 劉家岳)
Grenadier預計明年第一季就能交車。(攝影/ 劉家岳)
雖然本車是英德混血,但產地是原本賓士生產Smart的法國Hambach工廠。(攝影/ 劉家岳)

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