Ford版本ID.4? 福特與福斯雙生電動車預計後年亮相

先前《地球黃金線》曾經報導,Ford (福特) 與Volkswagen (福斯) 兩大汽車集團將組「雙福」聯盟,共享旗下平台資源,以達成雙贏局面,並先後推出以Ford皮卡平台為基礎的Amarok後繼車,以及以Volkswagen平台為基礎的Ford City Van輕形商旅車。現在,雙方將更進一步進軍電動乘用車市場,預計在2023年發表以Volkswagen集團MEB模組化電動車平台為基底,猶如Ford版本ID.4的電動休旅車款。
雙福聯盟合作架構包含共享MEB模組化電動車平台。(圖片來源/ Volkswagen) 
Ford與Volkswagen兩大汽車集團合作協議成形於2019年1月,當時雙方宣告共組聯盟,分享旗下技術資源,透過整合雙方優勢截長補短,創造更多樣化與豐富車款選擇,並創造雙贏局面。當時即表示雙方將於皮卡、LCV輕型商用車等領域合作,同時卓眼於未來電動車市場。
雙福聯盟除商旅產品陣容合作之外,也包含電動乘用車市場。(圖片來源/ Ford)
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在新世代Amarok確定將使用Ford皮卡平台,同時Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅將提供第5代Caddy技術資源作為Ford新一代City Van輕型商用車基底之後,雙福聯盟合作下的電動車款也露出雛形。根據目前流出的資訊,這款掛上Ford品牌的電動車,將會以MEB模組化電動車平台做為開發基礎,並且可能與ID.4相同,採用Compact SUV,也就是台灣市場習慣稱作中型休旅的級距設定。
Ford選擇電動休旅作為旗下首款MEB平台車款量產作品。(圖片來源/ Ford) 
外界推測這款電動休旅將會由Ford位於德國科隆的產線負責生產,並且鎖定歐洲為主力銷售市場,並且預計於2023年正式進入市場。此外,也很可能與ID.4共享軸距設定以及電動機、動力電池模組,保留2,765mm軸距,並提供後驅以及四驅兩種驅動形式選擇。不過,目前Ford尚未釋出相關資訊,但Ford已經表態將於未來幾個月陸續釋出更多這款電動休旅的訊息,慢慢地揭開面紗。

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