同時鎖定商旅、家用、休閒等多元化用車市場，Ford總代理福特六和於今年3月正式引進Tourneo Connect旅玩家車款，以104.8萬元起價格試圖搶食Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅Caddy Maxi所長期佔有的市場。不過，就在福斯商旅日前發佈的年度計畫中，透露在Ford與Volkswagen兩大汽車集團的合作計畫中，福斯商旅今年將會為Ford生產一款以Caddy平台為基礎的「City Van」車款，或許代表著新一代Tourneo Connect即將現身。
由歐洲Ford主導開發，Tourneo Connect最早於2002年首度現身，為Transit Connect輕型廂式貨車的MPV版本。2013年跟隨Transit Connect進行世代更新，目前臺灣引進版本為第2代Tourneo Connect於2019年進行小改款更新之後的版本。以商旅車產品大約10年一大改的更新節奏來說，Transit Connect與Tourneo Connect可能還沒來到原廠預設的大改款更新時間點，但也已走入現行產品世代尾聲。
而在Ford與Volkswagen集團的合作計畫中，除了將由Ford提供皮卡技術資源作為福斯商旅新一代Amarok的開發基礎，於2022年推出新一代德系貨卡，也包含福斯商旅將提供MQB模組化平台給予Ford，用以打造新一代「City Van」輕型商用車。合作計畫表示，Ford將會取得新一代Caddy的技術平台，開發與Caddy雙生的「City Van」級距車款，並且規劃自2022年起由福斯商旅的Poznań產線負責生產。
不過，目前Ford與福斯商旅都未透露這款目前以「City Van」代稱的新世代輕型商用車真面目為何？然而，以產品級距來說，Ford現行產品線中級距與Caddy相仿者，就屬Transit Connect與Tourneo Connect。或許代表著新一代Transit Connect與Tourneo Connect將改用新世代Caddy平台為基礎打造而成，且最快有望於今年現身亮相。
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