為提升機車安全性，交通部自2019年起強制新款機車加裝ABS防鎖死煞車與CBS前後連動煞車系統。但由於加裝ABS與CBS後機車價格喊漲，交通部當時針對包含電動機車在內，125c.c.以下級距加裝ABS與CBS系統機車提供4,000元與1,000元補助。不過，補助計劃僅到2020年年底為止，2021年元旦後即不再補助，民眾需自行負擔補助費用，明年起購買機車恐貴至少1,000元至4,000元。
由於靈活度高，截至目前為止臺灣機車登記數達到1,399萬輛，是臺灣境內最普遍個人交通工具。受限於先天結構設計，機車穩定性與汽車相比較為不足，可供搭載安全配備空間亦相對受限，安全防護亦相對較差。尤其是可以減少煞車鎖死失控風險，提升濕地駕車安全性的ABS防鎖死煞車系統，目前已是所有市售新車標準配備，機車卻遲在2019年才強制列為市售新車標準配備。
但是，因為強制安裝ABS防鎖死煞車與CBS前後連動煞車帶來成本增加，機車廠商直接將成本轉嫁於車價，導致2019年新規上路後機車價格喊漲。為此，交通部拍板提供ABS與CBS補助，補貼安裝ABS與CBS系統一半費用，針對125c.c.以下機車安裝CBS車款補助1,000元、安裝ABS車款補助4,000元，已減少因強制安裝ABS與CBS後機車價格喊漲所帶來的民怨聲浪。
不過，當時補助計劃僅針對108年度 (2019年) 與109年度 (2020年) 兩年度新購機車。也就是說，ABS與CBS補助計劃將於12月31日告終，明年元旦開始就不再針對125c.c.以下機車補助ABS與CBS系統成本。再透過補助「凍漲」兩年的機車售價，很可能於2021年「解凍」，明年起購買機車價格或許將有1,000元至4,000元不等上漲。
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