台灣每天都可以發生各種大大小小的車禍事件,輕則用路人受傷,重責失去寶貴的生命,就有網友認為,每天從新聞中都可以知道各地區的汽機車事故,原因都是變換車道不打方向燈、沒看後照鏡、沒注意路況、支線不看主幹道有無車輛或紅綠燈都不看等等,甚至最基本的保持車距都做不到,並覺得這些都是非常基本的用路嘗試,不能理解為何肇事者會因為這些原因釀禍?
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下方網友嘲諷到,每次出事前都認為對方會讓路,騎機車的不怕路人,開車的不怕機車,開貨車的無視一切,並表示:「台灣用路人每個都是無我境界!」、「都無腦的跟著前面走。」、「建議考駕照前先測智商,感覺可以刷掉很多人!」、「很多車都無視標線,左飄又飄的!方向燈也都沒打!」、「滑手機啊!都不知道滑手機滑走多少人命了!」、「台灣就是三寶可以為所欲為,汽機車都同個樣子!」、「看過還有人開車後照鏡是關著的,都不知道他們到底怎麼開車的!」
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也有網友認為主要的原因是駕照太好考,導致部分民眾即便考到駕照,上路後依然不會開車,並表示:「駕訓班教的是打幾圈可以停進去,你在路上可以跟後面的人說等一下還有幾圈沒打完嗎?」、「台灣駕照很好考啊!如果連台灣都考不過或考多次,代表這人根本沒資格上路!」、「駕照沒有區分適不適任的駕駛,大家都可以上路的前提下,車禍就是會變這麼多!」、「駕照沒有鑑別駕駛能力,三寶一大堆當然顯得駕照廉價!」、「其他先進國家考到駕照要非常努力,台灣好像會呼吸就會過!」
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事實上目前台灣的駕照相比日本與德國都非常簡單,以德國來說,他們並沒有訓練場地,所有的練習都是在實際道路上,這樣的好處除了可以直接考驗上路的反應與實際用路情況,完全沒有國內還要禮讓駕訓班車輛這回事,考官也是隨機出題檢視學員是否具有持照資格,嚴謹的挑選適任駕駛才能從源頭降低三寶駕駛。不過國內現在考取駕照與多年前相比,並沒有增加太多應該學習的課程,每年還是有許多不會開車或不敢開車,卻持有駕駛執照的民眾,所以想要降低肇事率,不只道路需要改變,考取駕照的過程也有重新擬訂的空間。
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