台灣每天都可以發生各種大大小小的車禍事件，輕則用路人受傷，重責失去寶貴的生命，就有網友認為，每天從新聞中都可以知道各地區的汽機車事故，原因都是變換車道不打方向燈、沒看後照鏡、沒注意路況、支線不看主幹道有無車輛或紅綠燈都不看等等，甚至最基本的保持車距都做不到，並覺得這些都是非常基本的用路嘗試，不能理解為何肇事者會因為這些原因釀禍？
下方網友嘲諷到，每次出事前都認為對方會讓路，騎機車的不怕路人，開車的不怕機車，開貨車的無視一切，並表示：「台灣用路人每個都是無我境界！」、「都無腦的跟著前面走。」、「建議考駕照前先測智商，感覺可以刷掉很多人！」、「很多車都無視標線，左飄又飄的！方向燈也都沒打！」、「滑手機啊！都不知道滑手機滑走多少人命了！」、「台灣就是三寶可以為所欲為，汽機車都同個樣子！」、「看過還有人開車後照鏡是關著的，都不知道他們到底怎麼開車的！」
也有網友認為主要的原因是駕照太好考，導致部分民眾即便考到駕照，上路後依然不會開車，並表示：「駕訓班教的是打幾圈可以停進去，你在路上可以跟後面的人說等一下還有幾圈沒打完嗎？」、「台灣駕照很好考啊！如果連台灣都考不過或考多次，代表這人根本沒資格上路！」、「駕照沒有區分適不適任的駕駛，大家都可以上路的前提下，車禍就是會變這麼多！」、「駕照沒有鑑別駕駛能力，三寶一大堆當然顯得駕照廉價！」、「其他先進國家考到駕照要非常努力，台灣好像會呼吸就會過！」
事實上目前台灣的駕照相比日本與德國都非常簡單，以德國來說，他們並沒有訓練場地，所有的練習都是在實際道路上，這樣的好處除了可以直接考驗上路的反應與實際用路情況，完全沒有國內還要禮讓駕訓班車輛這回事，考官也是隨機出題檢視學員是否具有持照資格，嚴謹的挑選適任駕駛才能從源頭降低三寶駕駛。不過國內現在考取駕照與多年前相比，並沒有增加太多應該學習的課程，每年還是有許多不會開車或不敢開車，卻持有駕駛執照的民眾，所以想要降低肇事率，不只道路需要改變，考取駕照的過程也有重新擬訂的空間。
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