Volkswagen只要推出R系列車款，幾乎都會被消費者買單，因為不論性能還是配備，都是熱血車迷的最愛，只是想要買到性能保證的R車款，還需要多掏一些預算才能購買。就有網友表示，朋友現在只有T-Roc 330 TSI R-Line Performance的預算，但是業務目前只有T-Roc R的試乘車，在實際駕馭過後，兩人都讚不絕口，但無奈預算還不到T-Roc R，所以朋友認為T-Roc 330 TSI表現也不差了，省下30多萬的預算再慢慢改成R就好，並替朋友發問：「希望朋友直接買上T-Roc R，畢竟原廠升級和外廠改裝不一樣，請問這種情況建議買330 TSI改裝還是直接攻頂T-Roc R呢？」
下方網友一致認為直接買上T-Roc R是最佳解答，畢竟兩者之間雖然價差30多萬，但是原廠就升級的配備，是外廠改裝也無法模仿的，並表示：「不直上，買了後還是一直在想著R。」、「直上均衡又保值，自己改都四不像，只會後悔當初沒直上！」、「改再多也就是330，賣二手也是330，所以就是直上！」、「直接買原廠改好的，多省事啊！」、「直上R了，光R的底盤你要改過來，那個難度、完整度和成本，我是不太相信30多萬可以搞定。」、「原廠R的Cp值很高又很帥，比坊間改裝品有質感。」、「一定直上！保值程度差太多了！330改到爛那些改裝品也沒價值！」
從網友的意見可以知道，T-Roc R是原廠就配置好的，不論是動力、懸吊還是配備，都是最均衡的狀態，如果買330並且朝向R方向改裝，也極大的可能是30多萬都無法改成R的表現，再加上如果之後想要賣車，這些改裝品幾乎都沒有價值。因此現在看價差雖然不少，但仔細思考兩者之間的差異，確實還是直接升級R會比較妥當。
仔細了解現在T-Roc 330售價146.8萬，T-Roc R則是因為新年式小漲來到184.8萬，兩者之間價差38萬，乍看之下確實有不少差距，但是要注意，T-Roc R性能方面就擁有295匹最大馬力，330 TSI則是187匹，兩者原廠動力相當懸殊，如果說想要將330版本改上R的性能，即便都同為EA888引擎，卻因為T-Roc R經過原廠精密的調校，外廠想模仿並不容易；只是動力增加依靠的還不只是引擎而已，ECU電腦、進、排氣與噴油量等等詳細數據，都需要長時間的校正，況且這些周邊配件配上改裝的大動力，能否與T-Roc R一樣的耐用，都讓人好奇。
然而真正的問題是改裝完之後，驗車會是比較大的難關，以國內目前的法規，新車5年不需要驗車，5年後1年驗車1次，10年後1年驗車2次，售出後也需要驗車，這樣的改裝要驗過也不太容易。所以如果預算可以多一些，直接買上R會是比較好的選擇，畢竟原廠升級不論是品質、耐用度還是驗車等等，都比外廠改裝來的有保障，也不會因此而破壞保固。
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