Manhart改造全球限量200台BMW M4 馬力上看708匹賽車塗裝更吸睛

超稀有M4 DTM Championship Edition的車主委託Manhart替愛車進行升級。(圖片來源/ Manhart)

BMW過去曾經推出過M4 DTM Championship Edition,這款車是為了紀念該品牌在2016年奪得DTM德國房車錦標賽冠軍,因此M公司特地打造限量200台的特別版車型。而來自德國的改裝大廠Manhart,這次則是要替這台超限量車型進行一系列的升級改裝。

Manhart將原廠代號S55的3.0升雙渦輪增壓引擎馬力,從原廠500匹提升到708匹的水準。(圖片來源/ Manhart)

這台超稀有M4 DTM Championship Edition的車主委託Manhart替愛車進行升級,將原廠代號S55的3.0升雙渦輪增壓引擎馬力,從原廠500匹提升到708匹的水準,並且享有100公斤米最大扭力輸出。Manhart透過針對級渦輪增壓系統進行,壓榨出更勝以往的超強馬力輸出。

為了紀念該品牌在2016年奪得DTM德國房車錦標賽冠軍,因此M公司特地打造限量200台的M4 DTM Championship Edition。(圖片來源/ Manhart)

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Manhart卻是留下了原本的煞車系統,因為車上原本配備的就是高檔碳纖維陶瓷煞車。(圖片來源/ Manhart)

包含升級渦輪增壓器、中冷器、進氣管路、集氣箱,並且針對ECU系統進行重新調校,以獲得更高馬力輸出,比原廠多了近200匹的水準。而在動力大幅度升級之後,Manhart卻是留下了原本的煞車系統,因為車上原本配備的就是高檔碳纖維陶瓷煞車,因此似乎沒有迫切升級必要性。

這台車最搶眼的地方,大概就是車主選擇了Marlboro配色的賽車塗裝以及20吋改裝輪圈。(圖片來源/ Manhart)

這台車最搶眼的地方,大概就是車主選擇了Marlboro配色的賽車塗裝以及20吋改裝輪圈,而其實M4 DTM Championship Edition原廠的外觀造型就很不同,包含擁有碳纖維前下巴、風刀、側裙、大尾翼、分流器等設計,配合四出排氣尾管,在原廠狀態下看起來已經很有氣勢。

Manhart將原本的鈦合金排氣尾管卸下,裝上帶有閥門控制裝置的不鏽鋼排氣系統。(圖片來源/ Manhart)

Manhart保留了這些既有的外觀元素,但是針對排氣系統進行升級,將原本的鈦合金排氣尾管卸下,裝上帶有閥門控制裝置的不鏽鋼排氣系統,雖然增加了些許重量但卻能讓車主自行控制聲浪,Manhart甚至還提供不帶有觸媒的當派讓熱血買家選擇。

M4 DTM Championship Edition採用Recaro的賽車座椅,在後方甚至可以見到防滾籠彰顯賽車血統。(圖片來源/ Manhart)

M4 DTM Championship Edition原廠的內裝本來就很有戰鬥氣息,採用Recaro的賽車座椅,在後方甚至可以見到防滾籠彰顯賽車血統。Manhart則是替這款車在冷氣出風口添加Awron顯示器,讓駕駛隨時掌握各項車輛資訊與設定,更能盡情享受這款車所帶來的激情駕馭感受。

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