大維哥深入解析,為何Lexus RX系列在市場上熱度不輸電動車?

(圖片來源/ 地球黃金線)

Lexus RX系列作為豪華運動型多用途車的佼佼者,始終是市場上的熱門選擇。其中,RX 350和RX 350h (油電混合動力版本) 以其獨特的配置和性能吸引了廣泛關注。這兩款車型不僅在動力系統上有所區別,還在性能、油耗以及年度稅負等方面呈現出不同的優勢,引發消費者在選購時的深思熟慮。

目前台灣提供RX350渦輪汽油與油電混合版本,價差10萬但許多配備不太相同。(圖片來源/ 地球黃金線)
而RX在國內表現相當強勁,幾乎每5輛Lexus就有一輛是RX。(圖片來源/ 地球黃金線)

在國內市場上,Lexus去年的銷量達到了3萬台,其中NX和RX系列就佔了2萬台,顯示出這一系列車型的受歡迎程度。尤其是RX系列,在每售出五台Lexus車中就有一台是RX,這一數據足以說明其市場地位。在美國市場上,RX系列同樣表現出色,去年銷量達到了32萬台,其中11萬台是RX,顯示出即便在電動車勢力日益強大的今天,傳統動力車型依然擁有其獨特的市場需求。

主持人蘇宗怡表示,即便現在進入新能源世代,但燃油版的RX依舊表現亮眼。(圖片來源/ 地球黃金線)
其中RX 350渦輪版採用T24A-FTS引擎,動力表現極為亮眼。(圖片來源/ 地球黃金線)

大維哥在節目中提到,RX 350和RX 350h之間的選擇,不僅是對動力形式的選擇,更是對性能、油耗和稅金等多方面考量的結果。RX 350採用的是2.4升渦輪增壓引擎,最大馬力可達279匹,扭力達到43.8公斤米,展現出強勁的動力性能;而RX 350h則以其油電混合動力系統,在節能減排方面表現出色,每公升油耗可達20公里,顯示出其優異的油耗表現。

最大馬力的部分來到279匹,最大扭力則是43.8公斤米,讓駕馭感受更加豐富。(圖片來源/ 地球黃金線)
配備方面使用E-Latch,符合Lexus的身分地位。(圖片來源/ 地球黃金線)

在稅金方面,RX 350的年稅金約為17400元,而RX 350h則為22400元左右,顯示出在長期使用下,純油車型在經濟成本上的優勢。此外,車內配置方面,RX系列無論是350還是350h,都提供了豐富的選擇和高端的配備,如電子把手E-Latch、環艙式設計等,充分體現了Lexus對豪華細節的追求。

內裝部分也採用環艙式設計,是豪華車款對於細節的追求之一。(圖片來源/ 地球黃金線)
後座使用獨立恆溫空調,舒適表現幾乎沒有缺點。(圖片來源/ 地球黃金線)

在空間設計方面,RX系列擁有2.9米的軸距,為乘客帶來寬敞舒適的乘坐體驗。後座空間充裕,配備有三區恆溫控制,確保乘客的舒適度。此外,行李廂容量達到617公升,即使是全家出遊也能輕鬆應對,充分滿足了使用者對空間和實用性的需求。

RX的行李廂空間來到617公升,寬敞的空間滿足消費者對對空間的需求。(圖片來源/ 地球黃金線)
除此之外下方還有分隔處理,展現Lexus的細膩與貼心。(圖片來源/ 地球黃金線)

綜上所述,Lexus RX系列無論是在動力性能、油耗經濟、內部配置還是空間設計方面,都展現出了其作為豪華SUV的優越性。無論是對動力的追求還是對節能減排的關注,RX系列都提供了豐富的選擇,滿足了不同消費者的需求。這也是為什麼RX系列能夠在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出,成為受到廣泛歡迎的原因。

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