以台灣市場來說,機車幾乎是民生必需品,不論男女老幼都有使用的需求,所以有些民眾還是需要座高較低,易於操控的車款,國民車正是大眾主流的市場。Suzuki Sui所瞄準的便是這類消費者,但是外觀上的設計卻又跳脫主流,以日本K Car為設計宗旨,全車都可以看見方正的造型,如同K Car的精緻可愛,有別於其他品牌的設計語彙。
不過Suzuki Sui可不只有外觀別緻,名稱還源自於「Suzuki Urban Icon」的字首,成為台語發音「水」,有著好看與漂亮之意,還結合了都會使用、強大的實用性。《地球黃金線》也特地要請來賓艾兒,他表示Sui讓人印象深刻主要是外觀,那方形設計帶出濃烈的文青感,又有憨厚的車體設計,讓艾兒直呼可愛。而多加認識到Sui之後,艾兒發現遠不止外觀而已,首次騎乘之後,好騎的印象深植於腦海中,後來發現Sui的座椅非常厚實,在支撐性中又帶點Q彈,加上座高也不高,舒適性相當高。
艾兒騎乘上山之後,除了坐墊舒適之外,避震方面的同樣表現出韌性,讓餘震不會傳遞給騎士,這時主持人發現Sui的坐墊似乎有不同之處,艾兒表示後座寬度好做之外,前坐設計上有些上翹,所以騎乘方面不太會有滑動,加上兩邊內縮,讓腿部較短小的自己,即便利中柱都可以雙腳踩踏至地板。實用性方面Sui有平整的腳踏,主打放得下20吋行李箱,實用性大幅加分。
不過艾兒仍表示,Sui可能在某些地方少了便利配備,比如USB充電埠或是Keyless等等,但是其舒適性與外觀設計,幾乎讓人忘卻這些缺點。艾兒也表示,與現在差不多定位的CLBCU相比,Sui的油門反應稍緩,但是他的優點是載運物品的便利性,幾乎不太會有騎士會想要騎著CLBCU前往露營,但是Sui卻讓人有這種感覺,以長途來說,寬大且厚實的坐墊,加上以穩定為訴求的避震設計,Sui會是艾兒長途旅遊選擇的車款。
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