以台灣市場來說，機車幾乎是民生必需品，不論男女老幼都有使用的需求，所以有些民眾還是需要座高較低，易於操控的車款，國民車正是大眾主流的市場。Suzuki Sui所瞄準的便是這類消費者，但是外觀上的設計卻又跳脫主流，以日本K Car為設計宗旨，全車都可以看見方正的造型，如同K Car的精緻可愛，有別於其他品牌的設計語彙。
不過Suzuki Sui可不只有外觀別緻，名稱還源自於「Suzuki Urban Icon」的字首，成為台語發音「水」，有著好看與漂亮之意，還結合了都會使用、強大的實用性。《地球黃金線》也特地要請來賓艾兒，他表示Sui讓人印象深刻主要是外觀，那方形設計帶出濃烈的文青感，又有憨厚的車體設計，讓艾兒直呼可愛。而多加認識到Sui之後，艾兒發現遠不止外觀而已，首次騎乘之後，好騎的印象深植於腦海中，後來發現Sui的座椅非常厚實，在支撐性中又帶點Q彈，加上座高也不高，舒適性相當高。
艾兒騎乘上山之後，除了坐墊舒適之外，避震方面的同樣表現出韌性，讓餘震不會傳遞給騎士，這時主持人發現Sui的坐墊似乎有不同之處，艾兒表示後座寬度好做之外，前坐設計上有些上翹，所以騎乘方面不太會有滑動，加上兩邊內縮，讓腿部較短小的自己，即便利中柱都可以雙腳踩踏至地板。實用性方面Sui有平整的腳踏，主打放得下20吋行李箱，實用性大幅加分。
不過艾兒仍表示，Sui可能在某些地方少了便利配備，比如USB充電埠或是Keyless等等，但是其舒適性與外觀設計，幾乎讓人忘卻這些缺點。艾兒也表示，與現在差不多定位的CLBCU相比，Sui的油門反應稍緩，但是他的優點是載運物品的便利性，幾乎不太會有騎士會想要騎著CLBCU前往露營，但是Sui卻讓人有這種感覺，以長途來說，寬大且厚實的坐墊，加上以穩定為訴求的避震設計，Sui會是艾兒長途旅遊選擇的車款。
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