隨著休旅市場的競爭，不少品牌也都積極更新旗下主要車款，比如Honda全新第六代CR-V以及Nissan X-Trail等等，先前已經上市的Kuga相較之下就會稍稍辛苦一點。不過福特當然不可能會因此放棄休旅這塊市場，以既有的Kuga推出全新車系，加入更多消費者想到的元素之後，不只兼顧了原先就偏向運動化的操控，也兼顧了休旅市場喜愛的省油元素，Kuga 180 ST-Line現在已是面面俱到。
《地球黃金線》也特別邀請來賓鄭捷，他表示福特一直以來都相當注重運動形象，同時也以操控見長，但是Kuga在新年式加入之前，只將運動元素放在高階的250四輪傳動上，讓不少消費者稍稍感到可惜。好在新年式加入了Kuga 180 ST-Line，使得不少消費者在有限的預算中，可以選擇相對運動的休旅車，同時動力也不需要250版本一般，稅金與油耗方面都可以再節省，這些都正巧出現在全新的Kuga 180 ST-Line之上。
鄭捷表示180版本的Kuga其實大家都相當熟悉，但是為了強調運動感，Kuga 180 ST-Line將新車色多了更多的黑化，比如蜂巢狀的水箱護罩與霧燈飾板等等，甚至大燈方面也有類似燻黑的效果。車側則是可以看到銀、黑雙色的輪圈，搭配全車同色的護板，輔以黑化窗框與行李架等等，整體運動化氛圍營造的相當強烈。最後來到車尾，可以看到雙邊單出的方形鍍鉻尾飾管，動感與跑格更加明顯；除此之外，Kuga 180 ST-Line還有足踢式感應尾門，不只兼顧了運動化，還保有休旅車的便利。
鄭捷認為身為180等級中的小旗艦車系，一定是將許多運動感的配備安裝上去，比如迎賓的金屬踏板、金屬油門煞車踏板、類麂皮運動化座椅等等，甚至碳纖維飾板也同樣可以看到。但是休旅車的本實Kuga 180 ST-Line並沒有忘記，在配備方面，中央8吋中央螢幕是原先就搭載，但是也加入了12.3吋的虛擬儀表，上方的HUD螢幕也具備，好料還不只如此，無線充電、B&O的10支揚聲器等等更增加了Kuga的戰力。
在這些好料之下，雖然說動力比250版本少了70匹、四輪傳動與懸吊差異，但是排氣量剛好讓稅金低一階，完美符合110萬以內，想要運動感、省油、配備與CP值的消費者。
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