Skyline GT-R

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Nissan Nismo推經典GT-R鈦合金排氣套組 電動車時代來臨老車反成新商機

隨著電動車時代來臨,汽車產業正在面對發展百年以來規模最大的轉變,不但車輛行銷、販售模式都將有根本性的不同,就連售後服務的維修、保養都將徹頭徹尾改變。面對這種幾乎連根拔起的變革,過去的經典老車可能會成為另外一塊商機。繼先前針對R32世代Skyline GT-R推出「回春」翻新專案之後,Nissan旗下的Nismo再針對R32、R33與R34世代Skyline GT-R設計「NE-1」鈦合金排氣系統,透過輕量化重量加上排氣壓力降低,將可提升約7%動力輸出,讓經典Skyline GT-R更有勁!
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R36世代有望再續GT-R傳奇? 澳洲Nissan:有譜!

儘管先前曾一度傳出因為銷售表現過於出色,導致產線產能無法應付,Nissan已經停止日本市場2022年式GT-R接單。不過,Nissan於9月中旬再次針對GT-R車系推出Premium edition T-spec以及Track edition engineered by Nismo兩款全新車型。澳洲市場也緊接著推出T-Sepc與Nismo SV兩款車型,以擴大現行R35世代GT-R家族陣容。不過,對於GT-R車系未來目前仍撲朔迷離。只是,Nissan澳洲總裁Adam Paterson在新聞稿中表示,「這兩款車型代表著R35世代GT-R將準備在澳洲走入歷史,但是並不代表GT-R車系在澳洲將會走向終點。」言下之意,代表著Nissan GT-R傳奇篇章續寫有譜!
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30年後的GT-R會長這樣?  居然還得趴著開

有「東瀛戰神」之稱,甚至被比喻為「哥吉拉」,Nissan旗下著名跑房車GT-R,從過去隸屬於Skyline車系旗下一直到獨立成為單一車系,強悍性能輸出與熱血個性一直為車迷所熱愛。只不過,R35世代自2009亮相至今卻仍未大改款更新。日前,Nissan北美設計中心發表一款全新概念作品,以30年後GT-R作為目標,設計出猶如機械外骨骼,好似把跑車穿在身上,人還得趴著開的GT-R (X) 2050概念車。
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