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Skyactiv-X

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Mazda Skyactiv-X技術推出4年日本卻傳將停產？　日媒：產品特色不鮮明

Mazda於2019年時推出Skyactiv-X，當時推出變受到各方的好評，主要是火花控制壓燃點火(SPCCI, Spark Controlled Compression Ignition)技術的加持，降柴油引擎的技術原理應用在汽油引擎上，具有省油、低排放與動力不減等等優點；這具引擎甚至還獲得日本發明專利公會會長獎(日本弁理士会会長賞)的殊榮，可見當初埋頭苦造轉子引擎的Mazda，至今都維持著職人的精神，即便未來即將轉為電動車世代，他們也要將引擎的技術不斷向前邁進。
2023 年 5 月 29 日
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下一代MX-5不走電動化！　將維持內燃機引擎配置

Mazda MX-5作為日系小跑車的翹楚，下一代的車型將會有什麼樣的變化也引發討論，因為依照改款時程來看，下一代MX-5上市之際將會是純電車款以及油電混合動力系統大鳴大放之時，而且也有不少傳聞指出這輛小跑車將會進入到電動領域，但是最新的消息指出，下一代的MX-5將會持續維持內燃機引擎的設定，對於很多車迷來說這將會是一個好消息，畢竟大家都希望這輛小跑車擁有著過往迷人的魅力。
2021 年 10 月 26 日
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新世代CX-5確認使用新平台與新直六引擎？　Mazda官方「高層」透口風確認

算算時間Mazda CX-5差不多已經到了大改款的時間，無論台灣或歐洲、美國，CX-5都是Mazda品牌銷售主力之一。即便2020年全球汽車市場受到嚴重疫情打擊，再加上晶片嚴重短缺，CX-5仍舊賣出超過36萬輛，足見受歡迎程度。因此任何有關CX-5改款的消息，都格外讓人關注。而現在官方重要人物出面確認，新世代CX-5將會使用新平台製造，並且會搭載新的直列6缸引擎。
2021 年 7 月 12 日
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