Skyactiv-X

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Mazda Skyactiv-X技術推出4年日本卻傳將停產? 日媒:產品特色不鮮明

Mazda於2019年時推出Skyactiv-X,當時推出變受到各方的好評,主要是火花控制壓燃點火(SPCCI, Spark Controlled Compression Ignition)技術的加持,降柴油引擎的技術原理應用在汽油引擎上,具有省油、低排放與動力不減等等優點;這具引擎甚至還獲得日本發明專利公會會長獎(日本弁理士会会長賞)的殊榮,可見當初埋頭苦造轉子引擎的Mazda,至今都維持著職人的精神,即便未來即將轉為電動車世代,他們也要將引擎的技術不斷向前邁進。
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下一代MX-5不走電動化! 將維持內燃機引擎配置

Mazda MX-5作為日系小跑車的翹楚,下一代的車型將會有什麼樣的變化也引發討論,因為依照改款時程來看,下一代MX-5上市之際將會是純電車款以及油電混合動力系統大鳴大放之時,而且也有不少傳聞指出這輛小跑車將會進入到電動領域,但是最新的消息指出,下一代的MX-5將會持續維持內燃機引擎的設定,對於很多車迷來說這將會是一個好消息,畢竟大家都希望這輛小跑車擁有著過往迷人的魅力。
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新世代CX-5確認使用新平台與新直六引擎? Mazda官方「高層」透口風確認

算算時間Mazda CX-5差不多已經到了大改款的時間,無論台灣或歐洲、美國,CX-5都是Mazda品牌銷售主力之一。即便2020年全球汽車市場受到嚴重疫情打擊,再加上晶片嚴重短缺,CX-5仍舊賣出超過36萬輛,足見受歡迎程度。因此任何有關CX-5改款的消息,都格外讓人關注。而現在官方重要人物出面確認,新世代CX-5將會使用新平台製造,並且會搭載新的直列6缸引擎。
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